福特有一款新的超紧凑型跨界车，该跨界车的行驶装置与最新的嘉年华(Fiesta)相同，而这在美国是不行的。就像它所基于的舱口一样，它也不在这里。
新的跨界车被命名为Puma，并且在没有迷彩装备的情况下发现了未来运动型ST版本的原型。这意味着首次亮相必须很快。
我们知道该原型机是用于Puma ST，因为它具有双尖端排气，降低的悬架和运动型轮毂。
最新款嘉年华的ST版本由1.5升涡轮增压inline-3供电，峰值功率为197马力。它看到热舱口盖在超过6.0秒的时间内达到了60 mph的时速，我们预计Puma ST的动力总成和性能将相似。
其他ST升级应包括行驶模式选择器，基于制动器的扭矩矢量系统和电子稳定性控制系统，其严重性也将具有自己的模式选择器。
标准的彪马配备了温和的混合动力总成，该动力总成将1.0升涡轮增压inline-3与皮带驱动的电动发电机结合在一起，最大功率可达152 hp。标准的彪马还配备了前轮驱动，对于ST版本也是如此。
彪马的生产在福特位于罗马尼亚克拉约瓦的工厂进行。该工厂是福特为欧洲市场生产Ecosport以及1.0升发动机的地方。
Puma不会像以前所认为的那样替代Ecosport，而是作为更时尚的城市小快车来补充它。在这两种超小型产品之上，即将推出的婴儿Bronco和Escape将位于紧凑型产品中。
彪马的竞争对手包括雪佛兰Trax，本田HR-V，现代科纳，马自达CX-3和大众T-Cross，尽管这些都没有提供性能变体。
