在日本，直到新一代车型问世之前，它一直被称为威姿(Vitz)，丰田雅力士(Toyota Yaris)的阵容非常复杂。我们已经计算了将近20个不同的常规模型版本，以及具有自己的三个调整级别集合的性能GR模型。如果您选择RZ或RC型号，则热舱盖配有1.6升涡轮增压发动机，可产生268马力和370牛顿米(273磅-英尺)的扭矩。这两个都是全轮驱动，并配有六速手动变速箱以及前后限滑差速器。

全脂GR Yaris车型也将在日本以外的地区销售，但只有旭日之地才能获得新发布的入门级RS变体。 在一月份的东京汽车沙龙上，它以概念的名义进行了预览，当时它被实际的性能版本所掩盖。尽管在外观上看起来几乎相同，但皮肤下面有一些重大变化。

对于初学者来说，Toyota GR Yaris RS仅是前轮驱动。另一个重大变化是从三踏板设置切换到无级变速箱，该变速箱采用了丰田所称的10速顺序换挡拨片系统，可提供“类似手动的体验”。它拥有几年前推出的起落架，与传统的CVT相比，在低速时使变速箱更快。

GR Yaris RS还配备了三缸发动机，但它是一款较小的1.5升自然吸气发动机，仅产生118马力和145 Nm(107磅-英尺)的功率。该基本版本相对于实际热舱口的唯一优势是重量更轻，因为它的秤重为1,130千克(2,491磅)。添加了与AWD相关的硬件后，中档GR Yaris RC重120千克(265磅)，而顶级的GR Yaris RZ及其附加套件又增加了30千克(66磅)。

最后要说明的是，值得一提的是在欧洲销售的GR Yaris的功率略低于涡轮增压JDM规格型号，提供257 hp和360 Nm(266 lb-ft)或11 hp和10 Nm(7 lb-ft)少于日本同行。