在改装汽车尾气时，我们通常经常会首先考虑喷嘴或消声器的设计。但是集管箱不应该被排除在方程式之外，因为集管箱的作用是帮助废气尽可能容易地逸出气缸。
集管在结构上与歧管不同。集管由用于每个排气口的独立管组成，而歧管是铸铁部件。使用集管代替流形的好处?好吧，前者有助于消除后者的背压，因为每个气缸都有自己的管道。
顺便说一句，让我们集中讨论C8 Corvette Stingray的售后市场。Kooks集管箱和排气管几乎都采用了中型跑车的不锈钢TIG焊接排气管箱，并且首先会为客户提供多种选择。更重要的是，这家美国公司将出售1-7 / 8英寸和2.0英寸的电子管。
在撰写本文时尚无定价，但是这些婴儿与C7 Corvette Stingray的差异可能不会太大。根据规格，您需要为1-7 / 8英寸x 3.0英寸接头连接器寻找1,335美元，为2英寸x 3.0英寸接头连接器寻找1,430美元。Kooks使用飞机品质的T304不锈钢，并且最初的购买者还可以从割台的终生保修中受益。
来自Mooresville的一家性能商店-NC的PCM-曾用过Z51原型机座，而正如标题所暗示的那样，LT2在后轮传递了20马力以及26磅-英尺的扭矩，“没有进行调整”。PCM还希望强调“新平台令人兴奋”。
作为参考，照相馆中的Z51带有股票标头，因此价格为439 RWHP，这意味着我们目前正在谈论459匹小马。还应该记住LT2是C8 Corvette系列中的入门级引擎-如果您可以这样称呼它的话。希望Z06中的LT6平面曲轴V8会由于更高的红线和那种令GT350敬畏的声音而更加令人兴奋。
