如今，没有其他汽车像C8 Corvette那样大张旗鼓，正如您所期望的那样，第一批客户已经完成了磨合期，YouTube上不断涌现出许多赛车比赛剪辑。这次是Stingray Z51取代CTS-V，这是通用汽车与通用汽车的对决。

首先，让我们谈谈引擎!无论是雪佛兰和凯迪拉克包6.2升和八个气缸，但中置发动机的跑车被吸入而中型运动轿车拥有1.74升的机械增压器。如您所料，CTS-V在640马力和495马力之间是两者中更强大的。

无论是否巧合，LT2和LT4发动机都是在纽约布法罗的Tonawanda工厂生产的。Stingray Z51和CTS-V之间的区别还包括变速箱(双离合器与自动变矩器)以及整备质量(3,647磅对4,141)。

在相对较脏的赛道上，“维特”赢得了第一场阻力赛，而CTS-V在第二场比赛中击败了新来者。从静止状态来看，Stingray Z51的速度提高了很多，因为它不会使后轮胎旋转到凯迪拉克的程度。与C7 Corvette相比，改用中置发动机设计具有很多优势，其中更好的牵引力就是其中之一。

Fasterproms YouTube频道也已在dyno上上传了Stingray Z51的剪辑，在后轮放下446马力。这是9.9%的曲轴传动系统损失，如果您记得15%被认为是可以接受的，或者说更好的是“拇指法则”，那将是令人印象深刻的。

目前，由于冠状病毒大流行以及美国汽车工业对COVID-19的停工，雪佛兰没有接到任何订单。底特律的B级车希望2021年车型的订单库能在2020年5月开业，但更大的问题是，这种大流行病会影响平面曲轴Z06，双涡轮ZR1和混合动力车的启动节奏吗?选项?