阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)透露了其新的Giulia GTA 性能旗舰产品的价格，以及一系列受到该品牌赛车传统启发的定制装备。
Giulia GTA是阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)生产的最强劲的公路车，并且-普通车的起价为176,500 欧元(153,300英镑)，剥离的GTAm车型的起价为181,500欧元(157,700英镑) -最昂贵，太。8C Competizione超级跑车于2010年停产，价格为11.2万英镑。
该公司的Centro Stile设计部门从最初的Alfa GTA最著名的赛车运动中汲取了灵感，并获得了一系列可用的配件，包括黄色和红色的油漆设计，使之追溯到1971年获得欧洲房车锦标赛冠军的汽车。还提供标准颜色，包括奖杯白，蒙特利尔绿和GTA红。
阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)将总共制造500 辆GTA 和GTAm徽章的 朱利阿斯(Giulias)，在目前的Quadrifoglio轻巧产品范围内进行机械和动态升级。
代表Gran Turismo Alleggerita的具有历史意义的GTA铭牌已被恢复，以表明新车的轻量化结构和性能潜力。阿尔法称该车的揭幕为“一次重大的卷土重来”，这标志着性能车的建造已回归。
GTA的动力来自与Quadrifoglio相同的双涡轮增压2.9升V6发动机，但是校准调整和增加的Akrapovic钛合金排气装置有助于将其输出功率从503bhp提升至533bhp。他们还声称可以为汽车提供独特的配乐。
性能数据尚未得到证实，但GTA可能会超越Quadrifoglio的3.9秒0-62mph时间和191mph最高速度。
除了动力提升外，GTA还受益于100公斤的重量减轻，这要归功于引擎盖，顶板，前保险杠，前轮拱，后拱嵌件和碳纤维制成的传动轴。铝和复合材料在汽车的其他位置具有特色，以进一步减轻路缘石的重量。
GTA还据称在弯道中的表现要比Quadrifoglio更好，这要归功于定制的悬架设置和前后均宽50mm的履带。
与Quadrifoglio的视觉差异包括灵感源自一级方程式赛车的主动式空气动力套件，该套件包括较大的前分离器，碳纤维后扩散器和后机翼。还有20英寸中控锁轮和Alcantara饰边内饰板。
与构思类似的Jaguar XE SV Project 8一样，GTA也将以铁杆侧重于轨道的形式提供，后排座椅为防滚架腾出空间。它被称为GTAm，它仍然具有公路行驶性，但是将其前排座椅替换为碳纤维底座和六点式安全带的赛车项目，获得更大的扰流板，并且可以在3.6秒内破解0-62mph的速度。
GTA徽章首次出现在1965年Giulia Sprint的赛车版上，该赛车使用全铝车身重量仅为745kg，使其在赛车运动中占据优势，并成为世界上最受欢迎的运动轿车之一。
