梅赛德斯-AMG已将其最新性能的四门轿车2019 AMG E 53轿车拉开帷幕，与即将推出的车型相比，它提供了更快的速度和更智能的技术。新车取代了旧的AMG E 43轿车，采用梅赛德斯EQ Boost技术，搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机，功率为429马力。
同时，扭矩达到384磅-英尺。在1,800至5,800 rpm之间。但是，借助EQ Boost起动发电机，AMG E 53轿车可以再增加184 lb-ft。在需要的时候。它还将增加21马力。现在，最高时速为130英里/小时，汽车将在估计的4.4秒内以0-60英里/小时的速度行驶。
AMG将发动机与AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱配对，该变速箱支持双减速和多个降档。还有AMG Performance 4MATIC +全轮驱动，具有完全可变的扭矩分配。AMG Sport Suspension使用多室空气悬架和可连续调节的阻尼ADS +，可以分别改变每个车轮上的力。
梅赛德斯声称提供了三种模式-舒适，运动和运动+，这对汽车的骑行方式产生了更明显的影响。同时，AMG DYNAMIC SELECT提供了五种驱动模式-环保，舒适，运动，运动+和可定制的个性化-会影响发动机，变速箱，悬架和转向设置。单独的“ M”按钮使换档杆完全控制变速箱。
许多魔力归结于48V电气系统。它由EQ Boost起动发电机提供动力，它具有许多功能：在废气涡轮增压器加速之前提高发动机的增压压力，最大程度地减小涡轮滞后，并提供类似混合动力的功能，例如滑行模式以减少汽车在滑行时的油耗。
至于将这种注重性能的轿车与常规的梅赛德斯·奔驰E级轿车区分开来，则是在外观上采用了新引擎盖。这样就得到了一对动力圆顶，而后部有两个排气管装饰元素：它们通常以高光镀铬完成，或者以黑色铬与可选的Night包完成。后部使用了新的扩散器，并且有可选的20英寸AMG轻合金双五辐轮圈。
在它们后面是标准的AMG运动制动系统。在前面，这意味着可以交叉钻孔和排气的14.2英寸制动盘带有四活塞固定卡钳;在后部，有14.2英寸带有单活塞浮动卡尺的制动盘。
同时，在内部，AMG高性能座椅和碳纤维装饰都是可选的。但是，宽屏仪表是标准配置，而12.3英寸中央信息娱乐显示屏也是标准配置。AMG Performance方向盘也是标配，黑色Nappa皮革饰边和红色12点钟标记。HVAC，室内照明和其他功能均支持语音控制。
