通用汽车一直在研发其Cruise无人驾驶汽车已有很长时间了，早在三月，最初的抱怨就开始浮出水面，这表明Cruise项目一切都不尽人意。3月，有报道表明，由于难以识别道路上和附近的物体，巡航车经常转弯且犹豫。一份新报告浮出水面，引用了目睹该项目问题的现任和三名前克鲁斯员工。

根据这些消息来源，游轮仍然难以识别道路上的物体​​在移动还是静止。当巡航车试图通过一排停放的摩托车或自行车时，这种无法识别是否正在移动的原因导致车辆犹豫或停车。这些消息来源还声称，运行自动驾驶汽车的软件未能识别出行人，并且有时会因车辆看到不存在的自行车而刹车失常。

不稳定的性能和无法正确识别物体并不是GM面临的唯一问题。克鲁斯尚未与旧金山消防局进行数据共享合作，以证明汽车可以响应消防车警报。这是训练汽车在道路上适当反应的必要步骤。

另一个问题与Cruise用来开发其技术的开源软件机器人技术有关，据报道该软件存在延迟，会延迟汽车传感器发出的信息到达汽车大脑的速度。Cruise首席执行官Kyle Vogt声称，该公司的下一代硬件和软件将解决这些问题。

Vogt坚持认为，他“确定” Cruise正在构建的系统在测试和开发过程的早期就无法满足要求。Cruise的另一个潜在障碍是，它必须达到某些性能目标，才能获得软银和本田承诺继续开发和运营的资金。软银已承诺为Cruise提供22.5亿美元的资金。