沃尔沃限制新车最高速度的决定仅仅是开始，汽车制造商宣布了新的智能控制，驾驶员监控以及与行业内其他部门的合作，以减少道路安全事故和死亡。这家瑞典公司在本月初宣布将要限制新车从2020年开始的最高速度(将其限制为每小时112英里)时，在驾驶员之间意见分歧。

在行业中，最高速度仍然是关键指标，这是出乎意料的举动。与其他汽车公司一样，沃尔沃一直在采用越来越多的主动安全技术来减少撞车和死亡事故，但“仅靠技术并不能使其完全为零。”

取而代之的是，作为“愿景2020”项目的一部分，该目标旨在到2020年在新的沃尔沃中避免死亡或重伤，该公司决定加倍努力。沃尔沃安全专家Jan Ivarsson表示：“人们在给定的交通状况下通常会驾驶得太快，而与该交通状况及其自身的驾驶能力相比，速度适应性较差。” 结果，沃尔沃选择权衡自身，并限制其汽车能够达到的最高速度。

沃尔沃保养钥匙

但是现在，它充实了这种安全策略，其中可能包括更严格的限制。新的沃尔沃汽车保养钥匙将成为2021年以后所有新沃尔沃汽车的标配-将于2020年开始销售-并允许进一步设置最高转速的上限。沃尔沃计划将其用于新的或更年轻的驾驶员，例如刚刚通过驾驶考试的青少年。

沃尔沃汽车公司首席执行官哈坎·萨缪尔森(HåkanSamuelsson)谈到新设备时说：“许多人希望能够与亲朋好友分享他们的汽车，但不确定如何确保自己在路上安全。” “护理钥匙提供了一种很好的解决方案，让您更加省心。”

由于人们倾向于在一根棍子上放些胡萝卜时做出最佳反应，因此沃尔沃对于使用“保养钥匙”有另一种诱惑。它说，这家汽车制造商正在与保险公司进行讨论，希望开发定制保险，从而使沃尔沃司机能够以较低的保费或其他优势使用安全功能，从而获得奖励。沃尔沃表示，预计将很快宣布“与国家保险公司达成的几项协议中的第一项。”

驾驶员监控

超速驾驶只是现代驾驶员带入方向盘问题的一部分：分心驾驶是另一个问题。沃尔沃旨在通过使用标准的车内驾驶员监控系统解决这一问题，该系统将基于其新的SPA2平台，将摄像头作为标配包含在车辆中。

一系列的摄像头将跟踪眼睛的运动或驾驶员是否闭眼。沃尔沃将把这些数据与监控因素结合起来，例如长时间缺乏转向输入，跨车道极端编织或反应时间过慢。但是，汽车的反应方式是一个棘手的因素。

沃尔沃说，一旦驾驶员离开道路，那将是突然的干预。相反，它计划将重点放在可能导致严重伤害或死亡的极端行为上。这家汽车制造商的担忧是对系统的过度依赖，正如它所说的那样，一些驾驶员在首次引入防抱死制动和全轮驱动时就发生了这种情况。

相反，沃尔沃计划了一系列不断升级的警报和干预措施。首先，例如，汽车可以显示警报，以试图鼓励更多的注意力，方法是使用摄像头和其他传感器监控其所受到的影响。接下来，来自Volvo On Call的人可能会与您联系，并检查驱动程序。最终的步骤是主动干预，使汽车能够减速，然后安全地停在路边。

请注意，驾驶员监控系统的到达时间将比沃尔沃汽车保养钥匙更长。沃尔沃表示，SPA2是可扩展产品架构的后继产品，该产品为最新的S90，XC90和XC60等车辆奠定了基础，直到2020年代初才问世。

沃尔沃EVA计划

如果沃尔沃是道路上唯一的汽车制造商，那么速度上限和新的监控技术可能足以全面满足Vision 2020。不过，这家汽车制造商有计划帮助其他公司提高车辆的安全性。正如它提供的三点式安全带技术已为整个行业提供的一样，现在它计划提供其安全数据。

它将根据“沃尔沃EVA计划”或“人人享有平等车辆”来实现，并进行数十年的碰撞研究。沃尔沃从1970年代开始收集事故数据，由24/7的专家小组进行现场事故调查。他们负责收集巨大的事故数据库：撞车的类型，原因，车辆受到的影响，安全技术如何受到帮助或受到阻碍以及受到了何种伤害。目前，沃尔沃的记录中记录着72,000多人。

沃尔沃安全中心的Lotta Jakobsson今天说，沃尔沃一直在使用这些数据来设置其优先级，并了解其自身安全技术的“后果和机制”。“现在，我们正在与这些数据共享知识，以帮助每辆车对所有人同样安全。”