阿尔法罗密欧Tonale的概念凭借其风格和品牌至上的结合而脱颖而出。新款紧凑型SUV比Stelvio小，它预示了插电式混合动力总成和仪表板技术的全新选择。继续阅读有关新Tonale的知识。

Tonale是Alfa Romeo的首款插电式混合动力车

电气化没有汽车制造商的等待，而阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)终于跳上了电池组。Tonale的区别在于它是该品牌的首款插电式混合动力车，将汽油内燃机与电动传动系统配对。但是，阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)不愿透露具体细节，事实上，燃气发动机在前，电气部分在后。

燃气发动机有多大?我们还不知道。多少个电动机?阿尔法没有在说。整机将提供多少马力和扭矩?我的朋友，那是个谜。

同时，重要人物插电式混合动力汽车买家一直想知道，仅靠电力充电一次就能充电多长时间。阿尔法·罗密欧只是不愿意说。

它将是混合动力车的阿尔法罗密欧

那里已经有一些带有运动功能的混合动力车，但是阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)认为Tonale在这一类别上仍然可以有所不同。该汽车制造商坚持认为：“阿尔法·罗密欧的电气化是运动的服务，并强调了该品牌著名的“情感机制”的使命。关键是驱动模式。

与以前的汽车一样，还有阿尔法DNA模式可供选择。但是，对它们进行了不同的解释，以涉及混合动力和推进推进的各种方法。例如，“动态”变成“双动力”，从汽油发动机和电动发动机中获得最大动力。

“自然”模式将两者之间的平衡留给了Tonale，这基于性能和经济性之间的折衷进行选择。阿尔法建议：“这转化为每天的能源和燃料节省，但不会损害性能。”

最后，“高级效率”变成了“高级E”：这是Tonale的全电动模式。新型的E-mozione触摸屏按钮可为“双动力”模式增加不同的油门设置，更清晰的制动以及更直接的转向响应。

这也是阿尔法的第一款紧凑型多功能车

阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)在2017年推出了Stelvio后，便扩展到了SUV ，承诺其轿车和双门轿跑车的性能会更好，但会以更加家庭友好的形式出现。Tonale的尺寸在Stevlio下方，是汽车制造商的首款CUV或“紧凑型多功能车”，这确实是一件很英俊的事情。

当然有Stelvio提示，但这不只是大型SUV的缩影。格栅(阿尔法称其为“ Scudetto”)采用新设计，比以前的汽车更具三维感。它的侧面是一个“ 3加3”照明阵列，两侧各三个部分。他们大胆地quin着眼睛，引擎盖前缘的锐利曲线永久皱眉。

在后部，后车窗的顶部是悬挂式机翼。这实际上有助于桥接后玻璃和Alfa Romeo使用的透明车顶。风格化的尾灯增加了一些动感。

至于车轮，它们的21英寸保持了自1960年代以来汽车制造商一直使用的电话表盘设计，而且它们看起来仍然很棒。使用独家倍耐力轮胎。

Tonale机舱看到了一项重大的技术升级

当前的Alfa Romeo系列汽车具有相当紧凑的信息娱乐显示器，由圆形控制轮操作。不过，Tonale将事情推向更高的技术水平。

该驱动器有一个12.3英寸数字集群，用更灵活，可定制的显示器代替了模拟量具。同时，在中央控制台中，现在有一个10.25英寸的触摸屏。这样就可以使用一个新的信息娱乐系统，其中包括两个用于联网的新功能。

Alfista是一款车载应用程序，有望将驾驶员与汽车和品牌周围的生活方式联系起来。其中包括新闻和更新，以及访问不同事件的方法，甚至还有一种赢得VIP Alfa Romeo赞助的事件的门票的方式。同时，Paddock是车载车库和市场。汽车制造商说，在那里，车主将能够购买“最新的内饰和外饰性能升级和设备”。

至于空间，Tonale专为四个成年人而设计。有很多皮革和Alcantara，配以真正的铝和半透明的背光面板。

Tonale预览了量产车

阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)将Tonale称为概念车，但很明显，该汽车制造商已经考虑到量产版本。这可能会保持这款紧凑型SUV的外观，尽管大概会丢失一些更易于显示的细节，例如细长的侧镜和弹出式门把手。内饰无疑也将被淡化。

何时到达经销商尚不清楚。毫无疑问，阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)口口相传，尽管日内瓦的普遍共识是，生产Tonale可能只有几年的时间。鉴于SUV在当今市场上的流行程度，阿尔法可以说不能承受太久才能让Stelvio成为兄弟姐妹。