诸如Bentley EXP 100 GT之类的概念车在汽车公司中引人注目，甚至是极端的蓝天思维，但据英国汽车制造商称，这辆巨大的豪华豪华旅行车也代表了未来量产车的发展路线图。考虑到巨大的照明，动画格栅和6.5英尺长的门等功能，这似乎令人难以置信，但事实是，宾利已经使用其概念预览了其打算推向市场的多个功能。

电气化在Bentley的未来深远

自100年前成立以来，本特利(Bentley)一直与大型燃气发动机相关联。从2019年开始，这一切都发生了变化，汽车制造商推出了全面的电气化计划。首先是Bentayga Hybrid，这是该汽车制造商的豪华SUV的汽油电动版本。但是，这仅仅是开始。

宾利承诺，到2023年，所有汽车都会有电动版本。现在，“电气化”已成为近年来的一个笼统术语，涵盖了从48V轻度混合动力车到插电式混合动力车和电池电动车的所有过程。因此，我很想知道Bentley实际对这项技术的投入。

根据公司发言人的说法，答案是Bentayga Hybrid系统几乎是Bentley所考虑的最低标准。有人告诉我，任何低于它的全电动范围-在EPA循环中额定为16英里，尽管汽车制造商期望的比实际范围更大-是不可接受的。这意味着使用电动起动发电机不会产生轻度杂交，但全电动范围却很小。

不过，到2025年，第一辆全电动本特利将问世。如果是EXP 100 GT之类的东西，那就意味着强大的EV动力传动系统：概念车在2.5秒内可达到0-60 mph的时速，最高时速为186 mph，扭矩超过1100 lb-ft。宾利还设想一次充电可行驶约435英里。

量产电动车不太可能完全复制EXP 100 GT。百年纪念概念有四个电动机，每个车轮一个。我希望Bentley在实践中会更加保守一些，可能每个轴都使用一个马达。尽管如此，还是要对扭矩和马力的绑扎进行计划。

下一代座椅舒适度

凭借黄油般柔软的皮革，大量的填充物以及多种电动调节和按摩功能，这并不是宾利目前的座椅值得抱怨的地方。即将推出的产品-首次在EXP 100 GT上展示的-是一组新座椅，可能会倍增舒适感。

每个垫块均由多个垫块组成，可根据乘员的坐姿对其进行单独控制以提供精确的支撑。例如，向门倾斜，座椅将增加该侧的支撑。俯卧，它可以提高腰部支撑以匹配。听起来有些牵强，但据本特利(Bentley)室内设计主管Brett Boydell所说，这是概念车可能很快问世的方面之一。

他向我解释说：“因此，我们在座椅上展示的技术，其中我们的个性化电池技术可以适应您的所有形式，这实际上是我们正在开发的技术。” “因此，这实际上是我们目前正在制定的路线图。”

奢侈品的材料正在发生变化

皮革，木材和金属。在过去的几十年中，奢侈品的发展一直相当稳定，本特利(Bentley)当然已经投资了能够通过贴面，皮革和缝合来做神奇事情的工匠和手工艺人。不过，EXP 100 GT颠覆了其中的一些期望。

内饰部负责人布雷特·博伊德尔(Brett Boydell)告诉我，可持续发展正越来越成为宾利客户所向往的问题，尤其是在汽车制造商的年轻客户中。这促使该公司将视线范围扩大到正常范围之外，因为它提出了一系列新的内部装饰。

例如，EXP 100 GT的人造革是由葡萄酒行业的副产品制成的。在概念车中，它与传统皮革并驾齐驱-尽管宾利还希望在生产模型上提供不同的处理-但它为最终想要的纯素食内饰选择铺平了道路。

然后是木头。本特利(Bentley)的团队从世界各地采购它，但是EXP 100 GT中的铜浸里弗伍德来自更近的地方。芬兰黑橡树项目(Fenland Black Oak Project)将其保存在泥炭沼泽，湖泊和河流中已有5,000年的历史，多年来，每辆车的颜色和纹理都会以独特的方式演变。以前，它会被当作废物焚烧，但宾利已经抢购了几乎全部供应，作为其未来量产车中的独家Mulliner内饰选项。

虚拟的司机

未来的汽车是否是一个可以使您从A往B毫无痛感的止痛药盒?奔特力并不信服，虽然EXP 100 GT出色的设计是其在未来几十年保持时尚风格的关键所在，但驾驶员的作用同样重要。汽车制造商说，目标是给乘员选择：离开无人驾驶技术来处理无聊的路段，然后在道路变得有趣时接管自己。

在自动驾驶模式下，座椅可以躺到躺椅上，而实际上，汽车的整个驾驶室都可以变成荒谬的宽敞两人座配置。切换到手动模式，方向盘与踏板和其他传统控件一起从前舱壁伸出。Bentley的AI可以针对您可能对手动驾驶感兴趣的路段以及您想离开的那段路提出建议。

当然，全自动驾驶仍然是量产车的出路。但是，我们可以期望Bentley在其汽车上为驾驶员提供更多帮助，因为它们在道路上会获得更多的能力。在这里，您可以从大众汽车公司的同伴们(如奥迪)那里开发的半自主技术中受益，因为我们在当天结束的那一天，您可以有效地将您的汽车司机留在家中。