布加迪在2019年的Concours d'Elegance引起轰动。在备受期待的布加迪La Voiture Noire在圆石滩美国首演之后，布加迪Centodieci也随之而来。在这个疯狂的高风险数字游戏世界中，布加迪(Bugatti)几乎是无与伦比的，特别是从标志性的EB110中汲取灵感的布加迪。

首先让您的钱包受到最大的打击：La Voiture Noire，它的意思是“黑车”。布加迪唯一的一个例子就是这样，手工制作大约需要2.5年左右的时间。但是，它还计划每年限量生产两种定制型号，价格极高，起价为1,870万美元。显然-取决于您要问的人-每分钱都是值得的。

发动机为四涡轮增压W16，可产生1,500马力的功率和1,180磅英尺的扭矩。拥有如此强大的动力，La Voiture Noire可以在整整2.5秒的时间内从0英里/小时加速到60英里/小时，并不断飙升至261英里/小时的最高速度，这不足为奇。就像我说的，没有什么比阅读布加迪车的精美照片更能使眼睛流水或嘴唇干燥得更快了。

但是La Voiture Noire不是现在在Molsheim工厂生产的限量版布加迪。布加迪Centodieci与1990年代历史悠久的EB110超级跑车相呼应，本周首次亮相。

布加迪总裁斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)表示：“有了EB110，布加迪就在1956年之后再次将自己的车型推向了汽车世界的顶峰。” “借助Centodieci，我们向1990年代制造的EB110超级跑车致敬，这是我们传统悠久的历史的一部分。” Centodieci是110的义大利文，这也意味着该车继承了原始EB110跑车的某些DNA。

从样式的角度来看，这是一个很大的挑战。EB110具有光荣的楔形设计，布加迪需要将这一理念整合到本质上就是凯龙星。布加迪首席设计师Achim Anscheid解释说：“在Centodieci的开发和设计方面，我们面临许多技术挑战。“在没有复制的情况下将这种经典外观移植到新千年中在技术上是复杂的。”

Anscheid总结道：“面临的挑战是，不要让历史悠久的EB110的设计过于吸引人，我们必须创造一种新方法，将基本Chiron技术的复杂空气热要求与完全不同的美学外观结合起来。”

最终的结果是布加迪Chiron和Divo的运动版，更具侵略性和更极端的版本，借鉴了La Voiture Noire永恒的魅力。与前述的超级跑车不同，Centodieci的格栅设计走了一条不同的道路。Centodieci逆转了超大型散热器格栅的趋势，它采用了更小且不那么显眼的马蹄形格栅，更让人联想到经典EB110的鼻梁。

Macaron Bugatti徽标现在重新定位在引擎盖上，而深深的前扰流板和三段式进气口则直接向Centodieci 90年代的灵感致敬。前部靠近地面放置，使汽车具有前卫的姿态，狭窄的LED前大灯和日间行车灯进一步突出了汽车的前部姿态。“由于采用了最新开发的照明元件，我们在前后部分都获得了自由的造型，向EB110致以崇高的敬意，同时又将这种引人入胜的视觉回忆转化为现代技术，” Anscheidt说。

不过，就车身设计而言，最突出的是B柱上缺少的C线，而这恰恰是布加迪威龙，凯龙，迪沃甚至La Voiture Noire最具标志性的造型元素。您可以将Centodieci视为家庭中的败类。不过，您看得越久，越容易理解Centodieci的设计。这是完全熟悉的，但同时又完全不同。它看起来很严肃而且很有趣，尽管如果您不小心的话无疑会咬住您的手。

Centodieci没有在B柱中拥有占主导地位的C线，而是有五个圆形的空气镶块，以钻石的形式定位。但是，这些空气插入件不仅使设计蓬勃发展，而且还为下方饥饿的W16发动机提供了大量的空气。

是的，布加迪Centodieci配备8.0升W16发动机，以7,000 rpm的转速产生1,600马力，从而使汽车在2.4秒内从死停状态达到60 mph，在6秒内达到124 mph(200 kph)的时速以及186 mph( 300公里/小时)，时间为13.1秒。他们不仅是令人印象深刻的数字，而且还令人难以置信。

布加迪说，这辆车的最高速度在电子上限制为236 mph(380 kph)，但如果在适当的天气和赛道条件下，Centodieci可以升得更高，我也不会感到惊讶。可以肯定的是：在不太可能发生的情况下，两辆汽车都将自己拖入拉车道(甚至只是在下一组交通信号灯处)时，Centodieci不会从La Voiture Noir撤退。

如果发生这样的摊牌，每个驾驶员都可以放心，因为他们知道两辆车的性能优点几乎是相同的。尽管如此，布加迪Centodieci还是比1870万美元的La Voiture Noire更快，马力大100倍，这绝非易事。与Chiron相比，Centodieci轻了44磅，这是Bugatti通过广泛的减轻重量技术实现的。

花丝外后视镜和挡风玻璃刮水器例如由碳纤维制成。这使Centodieci的功率重量比达到了令人难以置信的每马力1.13公斤。而且，由于圆滑的机身产生了超过198磅的下压力，因此它产生的水平加速度与Hyper Divo相同。后扩散器和永久尾翼也值得称赞，后者可以机械调节，以为每种速度提供理想的倾斜角度。

简而言之，Centodieci是赛车手的幻想，它甚至不会花费十亿美元。具体来说，布加迪要价800万欧元，约合880万美元(税前)，用于购买Centodieci，只有十个例子(都已经讲过了)有望离开工厂。而且，虽然您在这里看到的汽车都漆成白色，但潜在客户可以将他们的Centodieci涂上他们选择的布加迪颜色。

这只是耸人听闻的布加迪Centodieci，可能是我所看过的世界上外观最极端的布加迪。我计划花一些时间检查汽车，并与本周在圆石滩Concours d'Elegance的Centodieci负责的设计师和工程师交谈，因此，请继续关注更多细节和视频演示。