凯迪拉克是凯迪拉克的金鹅。该汽车制造商系列中的其他车型一直在努力寻找购买机会，因为它尽最大努力提出“美国豪华”的愿景，这将使买家从德国细分市场的主流中分心。凯雷德的需求，尽管随着即将淘汰的老款车型的到来，以及这种替换的临近，仍然保持稳定。
在寻找替代者时，这可能是一种祝福和诅咒。赌注可能是有史以来最高的赌注，林肯的“领航员”收到了包括我在内的好评，并在长期以来一直占据主导地位的细分市场中提出了一种现代，独特的选择。凯迪拉克(Cadillac)不能保证安全，但这也带来了风险。
通过无意中稀释给予凯雷德(Escalade)独特个性的东西来关闭忠诚主义者，这只鹅很可能塞满了。这是一个艰难的平衡，我不确定凯迪拉克是否做到了正确。
情节剧在哪里?
上一代的Escalade可能早在2013年就已亮相，但它仍在路上。一个巨大的板条广阔的镀铬进气格栅，两侧高耸的前大灯，它是一个板面兽装饰艺术风格和粗犷之间摇摇欲坠。不过，它以某种方式起作用了。
快进到2021年的Escalade，这是一件更加受限制的事情。格栅仍然很大，但是现在充满了细长的线条。前照灯闪烁着CT6熟悉的LED眼睛。凯迪拉克保留了独特的垂直灯条，但它们只是将仪表板固定在了书架上，而不是直接桥接到前灯组中。
在侧面，轮拱缺少其前身的一些肿胀的重量。后门与第三排玻璃相接处的拉紧式安全带线抢劫了看似无休止的长廊。尽管2021年的SUV实际上比旧车型更长，但它看起来并不真正。即使是标准的22英寸轮圈(按任何人的标准来说都很大)，它们看起来也很小。
过去平淡无奇的杀手cabin
2021年凯雷德(Escalade)发光的地方就在里面。老客舱第三排腿部空间不足，其黑色仪表盘塑料光滑，像磁铁般难看，容易留下指纹和灰尘。尽管小工具并不完全短缺，但与Navigator等竞争对手提供的产品相比，触摸屏还很小。
所有这些都随着新的Escalade改变。基础平台的变化为后部带来了丰厚的回报：第三排的腿部空间增加了10英寸。考虑到大多数汽车制造商都乐于夸张多出一英寸的空间，因此这是一个巨大的进步。
仪表板现在也很棒。凯迪拉克可能没有像它最初暗示的那样交付过一个38英寸弧形OLED面板，但是它的三层环绕式屏幕仍不令人失望。高分辨率，它们强调了机舱的宽度，其中旧破折号将机舱划分为中央。
凯迪拉克的信息娱乐系统的较早版本正确地归因于其混乱，混乱且缓慢的用户体验。2021年的Escalade最终证明了Caddy已经吸取了教训。通过iPad和iPhone熟悉的手势可以轻松自定义，它避免了菜单之间的嵌套菜单，从而很好地利用了提供的屏幕房地产。有足够的物理控件可以使按键功能保持一键之遥，但又不至于让人感觉按键过载。
如今， Super Cruise 具有自动变道功能，并且从一开始就应该是正确的：再次，这是凯迪拉克旗舰汽车的旗舰功能。NFC电话配对和无线充电是标准配置，凯迪拉克在机舱周围随意喷洒USB-C端口。旧的凯雷德(Escalade)糟糕的天窗已经一去不复返了，除入门级SUV外，所有其他车型现在都拥有全景车顶。
我们仍然有疑问–凯迪拉克仍然存在差距
可能会大大改善机舱，但凯迪拉克仍有一些问题要解决。6.2升V8发动机可能足以保持2021 Escalade良好的节拍效果，尤其是在选装的电磁行驶控制和空气行驶自适应悬架方面。全新的3.0升涡轮柴油发动机应该提供更高效率的选择，更不用说在低转速范围内从低位引入扭矩了。
在通用汽车公司(GMC)宣布成立悍马后，悍马将以电动卡车的形式返回，不过，电动化的凯雷德(Escalade)因缺席而引人注目。凯迪拉克过去曾提供混合动力版本，将V8汽油发动机与一对电动机结合在一起，很难想象这家汽车制造商没有这款新型SUV的电气化计划。即使它不是全电动汽车，也可以通过某种方式利用经济，安静和电动机的扭矩，这似乎是一条显而易见的路线，这是林肯急于与其竞争对手的豪华卡车合作的路线。
另一个大问题是价格。凯迪拉克向我证实，它的目标是以与即将推出的车型相同的起价引入2021年的Escalade：起价仅为7.6万美元。但是，这是针对入门级豪华内饰的，而实际情况是，当您升级到高级豪华或运动内饰时，事情会变得很有趣。Super Cruise的价格也尚未公布。
凯迪拉克做得足够好吗?
在最好的情况下，汽车新闻记者是一群愤世嫉俗的人。然而，凯迪拉克大型发布会的房间温度出乎意料地温暖着大型SUV。尽管人们对美学有不同的看法，但与我交谈的大多数人似乎都对2021年凯雷德(Escalade)与最新的Navigator进行的战斗有足够的信心。
我毫不怀疑它会行驶良好，而客舱和载货空间的增加解决了对旧SUV的重大而有效的批评。但是，如果我一直挥之不去，那就是凯迪拉克近年来发现，按其成本计算，拥有可靠的产品并不一定足以转化为销售成功。
该CT6是一个优秀的豪华轿车，造型和奖励从方向盘后面，但一直在努力提升其在无坚不摧的奥迪/宝马/奔驰的三连胜的脸。您可以说的最大的批评是，尽管凯迪(Caddy)宣称大胆，美式奢华，但这样做却不足以令人难忘。凯迪拉克(Cadillac)最近的概念车非常优美，并引起您的注意。到我们生产它们的后代时，许多活力已经消失了。
新的凯雷德(Escalade)可以将旧的凯雷德(Escalade)的性能提高一倍：拒绝蒙上阴影。取而代之的是，这种2021年的车型感觉更加成熟和完善，但是其成熟度有可能失去其前辈那种野蛮的精神。我毫不怀疑2021 Escalade会是一款比以前更好的SUV，但我不确定它会不会像以前那样迷人。
