斯巴鲁(Subaru)为其Forester系列SUV带来了混合动力总成-并增加了令人印象深刻的安全性升级。
它是什么?
斯巴鲁(Subaru)以制造可靠，坚固和安全的汽车而闻名，而森林人(Forester)也不例外。就像其他斯巴鲁系列一样，森林人也在不断发展，成为一款宽敞，精致的车辆，具有出色的行驶动力，并在一系列用例中具有广泛的吸引力。简而言之：高科技，坚固，可靠，舒适和安全。
实际上非常安全。(稍后会详细介绍。)如果您需要一辆能将您和您的家人带到几乎任何地方并拖得很重的汽车，Forester可能很适合您。
现在的第五代森林人是开拓者，在1997年首次问世时，它便是首批结合四轮驱动，更高的行驶高度和庄园级空间的公司之一，尽管如今几乎没人记得。
近年来，森林人为斯巴鲁(Subaru)举起了蜡烛，这归功于因普雷扎(Impreza)多年的拉力赛胜利而摆脱了其汽油头协会。
但是，既然出色的新型XV紧凑型SUV全面展开，它就不再是日本品牌的最大销售商。
XV可能在外观部门上击败了Forester，但是更大的Forester坚固耐用，出色的空间和出色的技术意味着它应该仍然是许多人的坚定选择。
什么是新的?
就是混合动力和一系列新的安全系统。e-Boxer具有自充电电池供电的电动机和汽油Boxer发动机，可提高燃油经济性并增加功率。
引擎和电动机一起工作，可根据您的速度和驾驶条件自动调节混合动力，以实现“最高效”的驾驶模式。
e-Boxer还包含对以前的标准Forester的微妙补充，包括经过调整的设计和附加的安全性增强。
电动机的电池放置在后轴上方，从而改善了前后重量平衡和汽车的重心。虽然它不是经济和排放方面同类产品中最好的，但是这完全由森林人的出色越野能力所弥补。
有多安全?
在NI道路上驾驶汽车一周后，安全性绝对是Forester的突出功能之一(顺便说一下，它也是XV较小的同级产品)。
去年的欧洲NCAP碰撞测试结果证明，很少有汽车具有这种级别的乘员和第三方保护，其中Forester混合动力车在安全性能测试中获得最高五星级总体评级，而XV的五星级状态为再次确认。
Forester的安全性赢得了许多赞誉，其在Euro NCAP 2019中的成年人入住率达到97%。
的确，森林人被评为保护儿童最安全的汽车。对于曾经主要与集会和汽油头相关的这些小岛的公司来说，这是一个相当大的成就。上个月的“什么车?”再次强调了这一点。斯巴鲁驾驶员监控系统被评为2020年最佳新车技术。
Forester配备了制造商出色的EyeSight安全系统，该系统通过结合使用摄像头，传感器，自动制动和其他技术来保护汽车，乘员和行人。
开发像EyeSight那样广受赞誉的东西并使其不成为标准将是虚伪的，而且值得庆幸的是，这并不是Subaru陷入的陷阱。
该系统部署了一系列预防性安全系统，例如碰撞前制动控制，自适应巡航控制，车道保持辅助等。
与其他车型一样，Forester配备了斯巴鲁后方车辆检测(SRVD)系统，该系统可检测从后方驶来的车辆。
SRVD提供三个主要功能，以提高可见性并帮助最小化常见事故原因：盲点检测，变道辅助和后方交叉交通警报。
这些系统可以正常工作：我以前驾驶过汽车，也曾将汽车直指物体，但脚踩在制动踏板上却使汽车倒转：这有些令人不安，但汽车每次都会安全地自动制动至停止状态。
万一发生最严重的事故(预防性刹车时速可达37英里/小时)，Forester的e-Boxer将标配7个安全气囊，包括驾驶员和副驾驶员前部安全气囊，侧帘安全气囊，骨盆/躯干安全气囊和驾驶员膝盖安全气囊。
但这不仅是新技术-汽车的工程技术也为NCAP取得了重要成就。
全新的斯巴鲁全球平台(SGP)为车身带来了显着增强，底盘刚度和冲击能量吸收比二手车型提高了40%。
另外还有七个安全气囊，其中包括一个为驾驶员座位安装的SRS膝部安全气囊，以确保汽车乘员在碰撞中安全。新的驾驶员注意力分散技术(实际上是通过传感器)始终盯着驾驶员，并在驾驶员昏昏欲睡或视线不通的情况下发出声音。不，这几天感觉不是常识，只是常识。
引擎盖下是什么?
斯巴鲁(Subaru)已经淘汰了所有柴油发动机，因此，现在您只能选择带有轻度混合动力的汽油动力装置。混合动力装置与斯巴鲁久经考验的S-AWD系统结合使用，该系统代表对称全轮驱动，并提供公司的商标越野能力。
它结合了直喷式2.0升水平对置四缸发动机，具有80%的新组件，并在定制的Lineartronic变速箱中与电动机配对。
斯巴鲁表示，这实现了更平滑，线性响应速度加快30%和高响应扭矩的目标。
e-Boxer系统可调节专用2.0升直喷(DI)发动机和电动机之间的功率分配比，以匹配行驶条件，并在以下三种行驶模式之间进行切换：发动机驱动，EV驱动和Motor Assist驱动。
实际上，您仅可以在前1.5公里左右以最高25英里/小时的速度驾驶电力。之后，t
汽油发动机将启动以辅助电动机，从而提供更省油的驱动。
最后，在更高的速度下，2.0升的Boxer汽油发动机为汽车提供了全部动力，同时还为电池充电。
如果所有这些听起来都很复杂，可能是这样，但是您不会注意到。它在后台无缝发生。它的工作原理是：与即将推出的2.0升汽油车型相比，油耗降低了10%。
目前存在Stop&Go，而Subaru致力于解决有时与使用再生制动的电动和混合动力车辆相关的非自然制动感觉。
开车是什么感觉?
如果您已经驾驶Subarus，那么知道该问题的答案就像其XV姐姐一样，就不会感到惊讶。
精致的驾驶动力是斯巴鲁的标志。尽管该公司距深受人们喜爱的汽油头斯巴鲁(Subaru)仅有数年之遥，但他们目前的型号保留了所有的历史驾驶能力……还有一些。
在柏油碎石路面上，该车沉稳，安静且反应灵敏，反映了斯巴鲁在生产驾驶员汽车方面的声誉。道路上感觉很好，几乎没有弯道，甚至再生制动也没有干扰。
我很幸运，可以直接将新的Forester与上一代汽车并排比较，区别是白天和黑夜。
新模型加速更快，转弯更好，并且具有出色的行驶动态。有一个驾驶员可选的动力总成管理系统，称为SI-DRIVE，该系统允许驾驶员通过在“智能”模式和“运动”模式之间进行选择来调整车辆的油门特性。
电动马达在Forester强大的越野能力中也起着关键作用。在控制台旋转拨盘上选择两阶段X-模式可释放汽车的所有全轮驱动能力。
电动马达可提供超低的向下扭矩，用于坡道下降控制，汽车可在陡峭的斜坡上智能地向正确的车轮发送动力，并通过220mm的离地间隙轻松地下降。
Forester不会因为最漂亮的汽车而获奖，但它应该因其能力而获奖。想到的一些形容词是坚固，坚固，可靠，宽敞且非常称职。
机舱是什么样的?
那些不熟悉斯巴鲁的人可能会对机舱的质量感到惊讶，该机舱可以在这个市场上占有更多的份额。
这是一个令人振奋的地方，它具有高品质的感觉，并给人一种将一切牢固地组合在一起的总体印象。
我们不应该感到惊讶;这是斯巴鲁旅程的一部分。
此外，还有一些贴心的触感，例如后视摄像头洗衣机-即使在恶劣天气下越野时，镜头也不会弯曲。
有各种各样的配件和创意，还有很多方孔和其他适用于智能手机，饮料，杂志等的存储空间。
新车以前比较宽敞，后排座椅向上，后备箱空间现在达到509升。有用于前后乘客的USB充电器端口。
安装了最新的Subaru信息娱乐包，包括8英寸的屏幕导航和最新的信息娱乐系统。借助Apple CarPlay和Android Auto，连接性也得到了增强。
谁想要一个?
这是一辆非常安全，功能强大的汽车，其中有很多用例。如果您想要一个好的拖船，一个探险家，一辆可以携带很多装备的汽车，那么它很适合您。
另外，如果您想要为家人提供安全的汽车，并且可以保护市场上的任何东西，则森林人应该牢记在心。
