大众汽车已经发布了T1 Samba公共汽车的完全现代化版本，这是1960年代嬉皮运动的无处不在的露营者面包车。

Ť他最新的模型，叫做E-布利，是全电动和最多可支付使用其45kWh的电池充电之间围绕124英里。

好消息是，现有T1 Samba车型的所有者将能够从有资格的经销商那里购买零件，然后将其公交车转换为新格式。

大众汽车的这一举动与合作伙伴e-Classic车辆改装专家合作。

T1公共汽车于1950年诞生，起源于大众甲壳虫，在英国和爱尔兰有时也被称为露营车。

它在1960年代备受瞩目，当时它被“花的力量”反文化运动所采用，后来被称为“嬉皮范”。Samba版本是最豪华的型号。

在行业中被称为T2的下一代也很受欢迎。

新的e-BULLI版本是基于1966年生产的T1 Samba公共汽车的概念车，经过全面修复，并配备了最新的大众电动汽车的驱动系统组件。

原始模型的四缸水平对置发动机被静音，零排放的电动机所取代，可提供61 kW(83 PS)的功率，几乎是旧发动机的两倍。

在电子上限制其最高时速为80英里/小时，而最初的最高速度为65英里/小时。

通过一速变速箱将动力传递至后桥。驱动系统与变速杆相连，变速杆现在位于驾驶员和前排乘客座椅之间。

自动变速箱的选择器设置(P，R，N，D，B)显示在操纵杆旁边。在B位置，驾驶员可以改变恢复程度，即制动时能量回收的程度。

与eClassics合作为e-BULLI量身定制的，车辆后部的电力电子系统控制电动马达和电池之间的高压能量流，并在此过程中将存储的直流(DC)转换为交流电(AC)。

它还通过所谓的DC / DC转换器为车载电子设备提供12伏特的电压。据报道，电池将在40分钟内在快速充电点充电至80%的电量。

经过重新设计的底盘已经创建，以增加舒适性，安全性和更好的操作性。

这包括带有可调节减震器和线圈架的多连杆前桥和后桥，以及新的齿条齿轮转向系统和四个内部通风盘式制动器。

外观和内饰都具有前卫的外观，例如“ Energetic Orange Metallic”和“ Golden Sand Metallic Matte”的两色油漆表面。

在外面的后部，LED充电指示器会向步行至e-BULLI的驾驶员发出信号，指示锂离子电池仍有多少电量。

客舱经过重新设计，座位也有两种颜色：“圣特罗佩”和“番红橘”，船上的甲板型实木都在地板上。大型全景折叠屋顶给人通风的感觉。

新的速度表基于原始的，而集成的两位数字显示屏则建立了与现代时代的联系。

这种数字显示器提供了包括范围在内的各种信息。LED指示灯还指示是否打开了驻车制动器或充电连接器是否已插入。

车顶控制台中还集成了一个平板电脑，可显示更多信息。

WV提供“ We Connect”服务，使人们可以通过智能手机应用程序或通过PC和相应的Web门户在线调用信息，例如剩余充电时间，当前范围，行驶的公里数，行程时间，能耗和能量回收。

e-BULLI的价格约为58,000英镑。它将最初在德国开始销售，但如果有需求的话，很可能会扩展到英国和爱尔兰。

大众的电池技术正在迅速改善，预计未来e-BULLI上将可以使用更长距离的更大电池。