还记得劳斯莱斯在讲电气化不是重中之重吗?碰巧的是，这家超豪华汽车制造商正在考虑在接下来的几年中与库利南进行杂交。
Top Gear表示，混合动力选项“肯定会出现”，并且“听起来听起来很荒谬，但实际上，Cullinan可以提供比其6.75升双涡轮增压V12所提供的563马力更多的动力。” 该汽车出版物在这方面引用了“资源”，即使您是劳斯莱斯汽车的持怀疑态度的人，结果也是不可避免的。
N74于2008年问世，是宝马的首款涡轮增压V12。从那以后，德国制造商几乎没有做出让环保立法者满意的事情。该M760Li xDrive系统是无法在欧洲进行配置了。就7系列而言，740Le iPerformance现在是山丘之王。有点难过，不是吗?
罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)自2009年起就在Ghost上使用该发动机，而且正如预期的那样，幻影和库利南都配备了双涡轮增压V12。N74还标志着宝马首次使用八速自动变速箱，而ZF 8HP士兵至今仍是后轮和全轮驱动车型的首选变速箱。
根据《 Top Gear》的说法，《鬼魂》将在11年后被取代，在那之后，《幽灵》和《黎明》将随之而来。劳斯莱斯电动车仍然需要几年的时间，因为有关102EX概念车的客户反应冷淡。基于之前的Phantom，2011年的实验原型使用两个电动机和一个71 kW电池以及Xtrac变速箱。
与刻板的托尔斯滕·穆勒·奥特沃斯相反，Top Gear认为Cullinan将在“未来几年内加入小型SUV”。尚不清楚劳斯莱斯是否愿意通过增加产品阵容来稀释品牌，但是即使不可避免，也确实会发生这种情况，但可以肯定的是，Cullinan多功能越野车会将劳斯莱斯提升到一个新的高度。销售方面。
