大众汽车公司已经知道，它不能继续向美国人出售欧洲汽车。这就是为什么捷达(Jetta)分支从家谱中分离出来的原因，然后应该在Tiguan下方插入一个小跨线。
根据《汽车与驾驶员》的最新报告，大众汽车美国已经在内部开发和设计该模型，同时考虑到了美国消费者的需求。它的目标是吉普叛徒(Jeep Renegade)，尽管本田HR-V也受到重视，但去年它的销量超过了10万辆。
小型的“ SUV ”细分市场开始多样化并扩散开来。您遇到了昂贵的MINI Countryman，怪异的Juke和三菱Outlander Sport，这些都是不合适的。但是似乎大多数客户现在都希望拥有相同的东西：功能，空间和较高的行驶位置。动态和越野功能所占的比例要小得多。
尽管聚会晚了，大众在欧洲已经有两个小型跨界车，T-Roc和上周的大型首秀T-Cross。在这两种情况下，都已确认它们不会在美国出售。
我们相信新来者将在太空中占有一席之地，因为这正是本田HR-V如此成功的原因。地图集表明，大众不惧怕将MQB推到极限。新来者应该使用类似于2019年捷达(Jetta)的架构版本，更不用说其大多数内部功能和坚固的后轴。
如果大众不想回到2升，则应该标配具有147马力的小型1.5升涡轮增压器，并配备手动变速箱和前轮驱动装置。价格也应保持在Tiguan的24,300美元以下。无论如何，该项目不会在2020年之前完成，这意味着德国品牌将是加入超小型跨界细分市场的最后一个品牌。
