如您所知，起亚宣布了2020年款碲化物。但是碰巧的是，具有三排座位的大型SUV并不是唯一的新产品。

根据韩宇宇(Han-Woo Park)的说法，这家韩国汽车制造商希望借助紧凑型分频器在美国获得更多的市场份额。首席执行官告诉《汽车新闻》，新人将在碲化物开始生产后的下半年到达。

“那些推出之后，起亚将考虑其他轻型卡车项目，”据公园，“也许小皮卡。” 现代汽车正在为美国市场的圣克鲁斯(Santa Cruz)工作-一体式车身制造及所有产品-我们暗中怀疑起亚将在其自己的卡车上使用基础。

例如，Palisade与Telluride共享平台，引擎和变速箱。与起亚一样，该车型已被证实可容纳8人。Palisade的意义在于现代将在韩国制造，而不是像起亚与Telluride一样在乔治亚州制造。

将我们的注意力转回圣克鲁斯，现代汽车有望将其“与下一代图森汽车安装在同一平台上”。现代汽车公司首席执行官Won-hee Lee说，紧凑型跨界车有望于2020年在韩国正式上市，然后“最早在2021年”迎接皮卡。

圣克鲁斯正处于“基本研发阶段” ”在撰写本文时，如果新来者获得韩国高层人士的批准，生产将在“大约32个月内”进行。考虑到本田是Ridgeline细分市场中的一员，现代汽车如果想从日本品牌那里抢走一些销量，就必须兑现其诺言。

跨界车被称为印度的 Tusker，将在安得拉邦阿纳塔普尔耗资11亿美元的组装厂生产。北美兄弟姐妹将从韩国采购，对于这个市场，起亚被认为可以在Trazor和Trailster之间进行选择。