早在自然吸气发动机统治整个世界的时候，证明十二缸动力装置的存在并不难，因为平稳的扭矩在第一个方面。但是，现在双涡轮增压已经接管了，市场上12缸单元的数量受到严重威胁。但是，设法保持这种气缸数存活的怪兽之一就是宾利欧陆GT。
当然，在2017年法兰克福车展上亮相的新车型将再次带来双涡轮增压V8和W12，但新人还将获得基于V6发动机的插电式混合动力车。
但是，仍有许多客户仍选择W12发动机，以防万一您想知道为什么，我们带来了一段录像，展示了机器的速度能力。
页面底部的剪辑显示了2019年Conti GT W12在高速公路上的全部亮相。Grand Tourer被扔到德国高速公路网的禁区，而Woking动物展现出惊人的高速巡航能力。
当然，上述高速公路只有两条车道，但这并没有阻止宾利在达到最高速度的同时通过车辆-大妙招一直达到了329 mph(达到204 mph)。
我们正在谈论的W12发动机是一台5950 cc的轧机，它可以使驾驶员在4,000 hp时控制635 hp，在1,350 rpm时产生900 Nm(664 lb-ft)的弯曲。
请注意，Conti GT的新平台使两扇门的重量比其取代的汽车轻80公斤-与保时捷Panamera共享的架构不一定是易于缩放的，因为长屋顶的Porscha没有减肥。但是，由于建立在2003年原型车平台上的上一代Continental GT具有巨大的足迹，因此饮食成为可能。
