继Cayenne豪华SUV之后，保时捷提出了Panamera。无论是五门掀背式或运动旅行车，Panamera都是商业上的成功，共交付了234,400辆。
第二代产品于2016年进入2017款车型年，此后，斯图加特售出73,700例该品种。最初的水平达到161,700辆，考虑到Panamera的两极分化意见，这是很多。您知道，有些人认为保时捷应该制造911，而别无其他。
Panamera产品线副总裁从2011年到2018年的GernotDöllner对第二代产品印象最深。“借助G2，我们设法将以性能为导向的混合动力战略从918 Spyder延续到了豪华车领域，”现在担任保时捷产品概念开发负责人的Döllner说。
Turbo S E-Hybrid是一款引人注目的PHEV，将效率与您期望的超级跑车性能相结合。总的来说，顶级Panamera的总输出额定为680 PS(671马力)和850 Nm(627磅-英尺)的扭矩。在没有电动助力的情况下，V8在Lamborghini Urus中产生了650 PS(641马力)和Nm(627磅-英尺)的扭矩。
保时捷拥有轿车的悠久历史，在1950年代将630型放在一起。在356的基础上，原型车具有更大的车门，更易于操作;更长的轴距，用于更大的腿部空间;更高的车顶，具有更大的空间。
随后出现了四门911，然后保时捷加长了928。除了989型，幻影(Mirage)，流星和幻影(Phantom)等概念，Panamera出现在保时捷的车型阵容中也就不足为奇了。
第一代产品于2009年4月在上海环球金融中心94层揭幕。保时捷立即扩大了产品范围，提供了柴油和混合动力选项以及全轮驱动系统。
回顾过去，Panamera配备了六速手动变速箱。八速PDK是当今的标准配置，双离合变速器与Bentley Continental GT共享。
