一转眼2020年已经在苏老师宅在家中忙着码字的时候来到了3月中旬，眼看着一天天疫情增长数字下降，如今已是春暖花开的时节，在家码字两个多月的苏老师也迫不及待的想开上车出去感受一下野外的芬芳，呼吸一下大自然的气息。
而今天苏老师开的是2020款宝马X1，这款新款车型更加迎合年轻人的喜好，并且在颜值上做出升级，结合家族式理念的基础上，添加了最新元素，增强了整车的运动感。开着它出来正好符合苏老师此时此刻的心境。
在外观方面，2020款宝马X1采用最新家族设计风格，更宽大的一体式进气格栅让原本硬朗的车头更显霸气，经典的“双肾”进气格栅变大，同时两侧换装最新样式LED大灯视觉上非常大气，底部三段式通风口不仅尺寸更大，造型也非常的独特。
2020款宝马X1整体造型非常有肌肉感，并且换装了19寸新样式轮毂，镀铬铝合金车框，豪华感十足。新款X1的轴距尺寸为2780mm，领先于同级别的奔驰GLA和奥迪Q3车型。尾灯内部构造更新为LED尾灯，原有的单出排气管变更为双出样式。
与硬朗的外观相比，内饰更加科技豪华，新款宝马X1的整体内饰线条更显新颖，T字型的M系列风格方向盘，顶配车型提供换挡拨片，不仅提升了车内运动效果，同时握感也更加出色。电子档杆换装成了最新造型，运动感十足。
雷克萨斯LM
于 2019 年上海车展首度发表的雷克萨斯LM 车系，乃是雷克萨斯专为亚洲市场所开发的车型，基础上乃是以丰田埃尔法车系为基础、所衍生的车型，LM 车系提供 7 人座以及 4 人座车型选择，其中 4 人座车型更可视为 LM 车系的主打，因为其在后座的豪华度表现，更大幅超越了埃尔法车系的配置，而此回我们亦同步试驾了两款车型。
就基础的外型配置上看来，虽然仍可见到丰田埃尔法车系的轮廓及身形，不过为了赋予 LM 车系更为鲜明的特色，原厂特别在车头导入了大型镀铬纺锤形格栅、整合 L 形昼行灯组 的全新造型 LED 头灯组，车侧则透过窗框的新型 L 形镀铬饰条，搭配车尾贯穿式 LED 尾灯及镀铬饰条，进一步突显 LM 车系的豪华风格，足下采用 17 吋胎圈设定，7 人座以及 4 人座车型基础上采用相同的外观配置。
LM 在车头导入了大型镀铬纺锤形格栅，以及整合 L 形昼行灯的全新造型 LED 头灯组，尾灯改采左右连贯的造型，并以大型镀铬饰条相互搭配，且因应其油电动力的设定，车头及车尾厂徽皆采油电车型专属的蓝底配置。
内饰配置部份，LM 车系在沿用与丰田埃尔法车系相近的中控台基础配置下，为了容纳 12.3 吋触控式荧幕，将中央冷气出风口移至荧幕下方的位置，仪表部份亦因应油电混合动力系统的配置而重新设计，同时亦改采具备木纹包覆的三辐式真皮多功方向盘，另外 LM 车系也改采新型的银水墨饰板，内饰则提供黑色或白色真皮包覆的选择。
豪华的车室配备设定可说是 LM 车系的主打车型诉求，除了全车系座椅皆采 Semi-Aniline 顶级真皮包覆外，驾驶座皆采 8 向电调附 3 组记忆功能，7 人座车型副驾驶座采 4 向电调，4 人座车型则为 8 向电调，但 7 人座车型双前座皆拥有电热及通风机能，4 人座车型皆无此项配备，而第二排座椅的电热及通风机能则列为全车系标配。
