Veloster是为2019年款式进行重新设计的，与上一代产品不同。Veloster N肯定会破坏模具，包装2.0 T-GDi涡轮四缸发动机以及250或275马力的功率。
基于欧洲i30 N的掀背车，Veloster N的价格在2020款年增加了500美元。这是28,320美元，包括920美元的目的地费用，而且现代在标准设备方面并未进行重大更改。根据Cars Direct的说法，Veloster的小版本要贵50美元，100美元和250美元。
有趣的是，Turbo R-Spec配备了六速手动挡，而Turbo具有双离合变速器。从好的方面来看，R-Spec以盲点警告和后方交叉交通警报为幌子，获得了更多的标准安全设备。
Turbo为支持Qi的智能手机获得无线充电，而Ultimate则从六速手动档切换到DCT尽管价格与目前建议零售价29,070美元(包括目的地)保持不变。
与思域的Si和R型思域相比，本田比韩国的闯入者要贵得多。Performance Package在2020年仍然是$ 2,100的选项，如果您想轻按275个小马，就应该在选项列表中打勾。
在美国销售方面，Veloster的日子更好。2018年仅售出10,871个该品种的汽车，低于上一年的12,658个和2012年的34,862个。在当今这个时代，运动型汽车一直是畅销产品，除非您是拥有GR Supra的丰田经销店。
从更大的角度来看，Veloster和Veloster N是各自细分市场中最有趣的选择。物有所值一直是现代汽车的强项，不对称风格的Veloster也不例外。
Veloster的更便宜替代品是美国的Elantra GT，在旧大陆被称为i30。
