特斯拉为什么要卡车?好吧，如果您想在美国市场上扮演重要角色，那您就需要一个。例如，F-150是最受欢迎的福特汽车，没有RAM 1500，FCA可能无法赚钱。
即便如此，人们仍然认为，特斯拉大摇大摆是不明智的。虽然绝对是原创，但是Cybertruck的设计却减少了卡车的麻烦。考虑到我们正在应对大约一个世纪的演变，这可能并不明智。
我们知道特斯拉也将有一些竞争对手，最著名的是福特计划为F-150和Rivian R1T设计的电动版本。但是今天，我们将讨论纯粹是理论上的东西，即Infiniti Utility EV。
整个Infiniti都反复展示了有趣的电动汽车概念，但从未将其中的任何一种投入生产。问题在于，这是一个几乎是美国市场独有的品牌，因此其销售的任何产品都需要进行相应的设计。日产最接近电动汽车的子品牌是基于Leaf的所谓豪华轿车。
但是，这种情况正在改变，因为我们今年有了新的但隐蔽的概念。据悉，QX Inspiration是一款EV跨界车的预览版，而Qs Inspiration可能是中国独家的轿车。
波兰图形画家Karol Proba拥有比英菲尼迪更加激进的愿景。他的皮卡概念称为Quick-x，看起来像是一种纯粹的生活方式皮卡。我们以为这是冲浪者或山地车手使用的。
即使与Cybertruck相比，它肯定也不会运载半吨重的负载，但看起来却很独特。突出的特点是超级倾斜的挡风玻璃，它从汽车的前部延伸到驾驶室的末端。结合纤细的大灯，这看起来就像是一条愤怒的珊瑚鱼。
