埃隆·马斯克(Elon Musk)在2006年的一次采访中首次对Model 3进行了详尽的讨论，十年后，真正的交易大获好评。电动轿车非常受欢迎，即使是日产聆风也无法梦想保持世界上最畅销的电动汽车冠军。
迄今为止，2019年是这家总部位于帕洛阿尔托的汽车制造商的最佳销售年份，而Model 3是推动这些业绩增长的主要动力。在旧大陆上，Model 3是12月份销量第三名的标牌，仅次于Renault Clio和Volkswagen Golf。
JATO Dynamics有数字，但差别不大。Model 3拥有22,118辆样车，法国超级跑车销量为27,516辆，德国超级跑车跑车在2019年最后一个月的交付量为30,652辆。从更大的角度来看，特斯拉在总销量方面排名第21位，其中24,332辆，而大众汽车排名第一每盒134,178单位。不过，这些数字并不能说明整个故事……
与去年同期相比，特斯拉在很大程度上获得了368个百分点的增长，而德国的霸主为14%。智能品牌马自达和铃木也在增长，而吉普，欧宝和沃克斯豪尔则在2019年下降
。SUV在去年最后一个月的总注册量为524,500，占总销量的42%，比去年同期增长42%。于2018年12月售出的SUV。正如预期的那样，大众汽车集团也完全领先于该细分市场。全球分析师Felipe Munoz说：
“ 特斯拉在每个季度末继续对注册产生巨大影响，而Model 3则将轿车重新吸引了人们的注意力。”“问题是这种趋势是否可持续，或者电动SUV会在未来几个月内阻碍特斯拉Model 3的普及吗?”
从短期和长期来看，由于多种原因，电动汽车有望在欧洲扩大其市场份额。特斯拉准备在柏林开设Gigafactory进行本地化生产，欧盟对排放法规的要求越来越严格，许多政府向购买BEV或FCV而不是ICE车辆的人提供大量资金，这一清单还在继续。
挪威是欧洲购买电动汽车最多的国家，到2025年，挪威还将禁止销售汽油和柴油汽车。
