它们也许是上个世纪最知名的汽车，但是随着大众汽车宣布甲壳虫已经走到尽头，对著名汽车的热爱在北爱尔兰仍然存在。

在星期六，来自爱尔兰各地的发烧友前来利斯本的希尔登啤酒厂参加年度甲壳虫和露营车节。

来自北方甲壳虫和公共汽车所有者俱乐部(NBOC)的骄傲车主展示了可追溯到1950年代的汽车以及著名的“ Herbie”甲壳虫的微型复制品。

尽管举行了庆祝活动，但随着这家德国汽车制造商决定明年停止生产该车的消息传来，肯定充满了悲伤。

第一辆甲壳虫是在1930年代设计的，自1997年以来就推出了新车型。

来自Randalstown的Anthony和Mary Jo McPeake拥有最古老的甲壳虫。他们1956年的美国模特最初来自加利福尼亚。

安东尼是一位机械工程师，他说“一直对螺母和螺栓感兴趣”。

他解释说：“我们已经拥有这头甲虫两年了。” “我们是从英格兰南海岸的一个人那里买来的，但他在加利福尼亚有车。

我一直对甲虫感兴趣。他们是“人民的汽车”，对此充满怀旧感。在这样的日子里，我们可以出去和别人在一起的日子也很好。”

尽管明年产量停产，但他的兴趣肯定会继续。

安东尼说：“这是另一个时代的终结。” “我敢肯定，其他的东西将会被重新发明，我希望它真的会回来。较新的型号也很好。

“我认为每个人都很高兴看到大众汽车在路上。”

马拉奇·麦伯尼(Malachy McBurney)是1974年的红色和白色甲壳虫的骄傲拥有者。星期六的乘客是宝莲·布拉德利(Pauline Bradley)，他代表汽车爱好者通过手语进行交流。

利斯本男子的第一只甲虫是黄色的，只花了100英镑就可以买到。“他一直都是甲壳虫，”鲍琳说。“他一直开车，父亲也是如此。这辆车最初是金色的，大约在四年前喷上了。”

来自Sligo的Eamonn Winters将其1973年的模型描述为与标准甲壳虫(其更大的引擎)“完全不同的动物”。

他说：“我的父亲自1952年以来就拥有甲壳虫，我的家人都学会了在甲壳虫中开车。” “我们开车绕田野，然后当我父亲认为我们可以掌握驾驭道路的控制权时。”

Eamonn年轻时驾驶的同一辆车今天仍在路上。“ 1965年的模型是我们的家用车。1970年，我第一次通过了考克的驾驶考试。”

NBOC委员会成员彼得·弗格森(Peter Ferguson)说：“这是我们有史以来最大的甲虫聚会，有许多各个年龄段的露营者。”

成员维多利亚·麦卡洛(Victoria McCullough)补充说：“只要还有爱，它就会继续存在。”