Seat Arona只是在这个日益拥挤的市场中众多紧凑型SUV之一。杰克·埃文斯(Jack Evans)检查了一下。

它是什么?

西雅特阿罗纳(Seat Arona)掀起了一股名副其实的紧凑型跨界潮流浪潮，近年来，这种浪潮席卷了市场。通过使用当前伊维萨岛的平台，Arona可以提供极为重要的高座椅位置，但结构更紧凑，非常适合那些不喜欢大众Tiguan或Seat自己的Ateca等大型SUV的人。

发动机种类繁多，配饰水平的选择也很丰富-所有这些都提供了大量的自定义选项。

什么是新的?

它是对Arona熟悉的和不太熟悉的混合。外观看上去与较大的Ateca相似，而对驾驶当前一代Seat产品的任何人而言，其内部都会立即被识别出来。

这并不是说很糟糕-所有的主开关都具有很高的坚固性，并且，除了一些较划痕的塑料外，这是一个不错的地方。

发动机的选择从具有三个不同功率输出的1.0升涡轮增压汽油开始，升至1.6升柴油-再次是三重功率选择。还可以选择五速，六速或双离合自动变速箱。

引擎盖下是什么?

有多种发动机可供选择，Arona应当为每个人提供动力总成。该范围从1.0升94bhp或114bhp的涡轮增压汽油开始，通过五速，六速或双离合器自动变速器将动力传递至前轮-尽管自动变速箱仅适用于功率更大的发动机。

还有一种功率更大的1.5升涡轮增压汽油，功率为148bhp，以及一种1.6升柴油发动机，输出功率为94或114bhp。

较小的汽油不仅仅可以为小型Arona提供动力，当然，如果您打算增加行驶里程，那么我们会选择柴油。值得一提的是，1.5升发动机仅适用于FR规格的汽车。

开车是什么感觉?

Seat在向Ateca灌装一定水平的运动性方面取得了很大的成功，并且看上去它再次与Arona一起破裂了。

转向器的重量非常惊人，再加上汽车的轻巧性和渴望抓地力，驾驶起来非常有趣，尤其是在曲折的道路上，例如在我们的西班牙测试路线上。

车身侧倾并没有那么多，但是它可以保持柔软和柔软，以应对路面的不一致性。

在高速公路上，它感觉稳定而稳定-远远超出您在这种尺寸的汽车中所期望的。风和轮胎的噪音保持在极低的水平，这给人的印象是比真正的汽车大得多。

我们测试了所有输出的所有三个引擎。最受欢迎的可能是1.0升，因为它提供了动力与经济性的最佳结合。加速几乎不像您所说的那样快，以60英里/小时的速度冲刺大约需要11.4秒-但是对于gr入和驶出交通来说，足够的咕enough声了。

Seat还声称1.0升的联合循环将返回57.6mpg，并且仅排放111g / km的二氧化碳-非常适合那些希望降低燃油成本的人。

看起来如何?

至少在我们看来，Arona是一辆非常帅的汽车。较大的Ateca具有相当大的设计影响力，但可以转化为较小的汽车。FR修剪汽车得益于运动外观，而Xcellence车型则配备了耀眼的镀铬格栅，这是区分装饰级别与其他系列的好方法。

在内部，它非常依赖于规范。较低的型号仍然具有令人印象深刻的五英寸彩色触摸屏。

Arona提供了大量的自定义选项，其中九种外部车身颜色以及三种车顶颜色可供选择。我们选择一种较亮的颜色-“ Eclipse Orange”是特别的亮点，确实有助于汽车脱颖而出。

里面是什么感觉?

鉴于其所基于的紧凑型机箱，在Arona中提供了多少空间是非常了不起的。坐在前排的人在头部和肩膀空间方面得到了很好的满足，而坐在后排的人则得到了同样的照顾。即使我们为5“ 11的驾驶员设置了座椅，也有足够的空间供类似大小的乘客坐在后面。

还可以使用400升行李箱空间，可以通过降低后排座椅将其增加到823升。该空间本身是正方形的，尽管有很高的负载唇缘，但仍易于访问。

机舱内散布着各种不同的储物选项，毫无疑问，请希望使机舱保持整洁的家庭购房者。

规格如何?

买家在规格选择方面有很多选择-有六种可供选择。该系列以SE开头，并配备17英寸合金轮毂，5英寸彩色触摸屏和空调-SE Tech为其添加了完整的媒体包，包括卫星导航和后停车传感器。

从那里开始，FR装饰件为Arona带来运动感和感觉，并配有17英寸大型合金轮毂和运动型大包围套件，在路上更添风采。FR Sport随后带来了18英寸合金轮毂和底盘控制装置。最后，Xcellence和Xcellence Lux提供了很多选择，其中包括镀铬前格栅，后视停车架和机加工合金轮毂。

配备1.0升发动机的SE模型车的起价为17,145英镑-考虑到作为标准配备提供的设备数量，其价格令人印象深刻。

判决：

毫无疑问，紧凑型SUV市场正在蓬勃发展-但是，Seat为Arona提供了认真的产品。

它的风格设计精良，易于驾驶，而且价格具有竞争力。简而言之，这是值得考虑的，并且除了应付来自大众汽车和现代汽车等竞争对手的竞争之外，还可以胜任其他任何竞争。