在进入最后的测试阶段时，路虎已经对复兴的路虎卫士进行了半官方的介绍。

Ť他2020模型-起死回生短短几年的历史后卫被解聘后-将进行最后一次现场试验在肯尼亚。

广泛的测试将与英国保护组织Tusk Trust合作。

路虎本周在最初的Defender车型问世71周年时宣布了这一消息，该车型在1948年的阿姆斯特丹车展上首次亮相。

Tusk Trust和Land Rover的专家将把Defender的原型(佩戴独特的伪装以隐藏汽车的某些设计)投入到Borana Conservancy，作为Land Rover与Tusk Trust长达15年合作关系的一部分。

该原型机将在14,000公顷的保护区进行的一系列实际试验中，拖曳重物，在河流中涉水并在无法原谅的地形上运送补给品。

路虎说，到今年晚些时候新的Defender首次公开亮相时，它将在地球上一些最极端的环境中通过45,000多次单独测试。

公司工程师已将测试机队带到了沙漠的50度高温，北极的40度以下低温以及科罗拉多州落基山脉的高达10,000英尺的高度，以确保新的后卫能够应对最恶劣的条件。

Jaguar-Land Rover的Nick Rodgers说：“除了进行广泛的模拟和钻机测试外，我们还在所有地形和极端气候下驾驶了120万公里的新Defender，以确保它是有史以来最坚固，最有能力的Land Rover。

“在现场进行测试的难得的机会，与Tusk一起支持肯尼亚的Borana保护协会的运营，这将使我们的工程师在进入开发计划的最后阶段时能够验证我们是否达到了这一目标。”

路虎(Land Rover)已成为Tusk Trust野生动物保护慈善组织的官方合作伙伴已有15年，帮助其到达了世界上一些最偏远的地区。

这是后卫的命运。在连续67年的生产运行之后，制造业终于在2016年1月29日停止大张旗鼓，最后一辆路虎卫士在索利哈尔下线。

但是第二年就知道将在2020年生产一款新的Defender，尽管它看起来不像是一代又一代农民，建筑商，军队，警察和其他户外任务负责人在田野和越野中劳累的老模型。 。

新车将在该公司位于斯洛伐克的最先进的新工厂生产。

最新的图像显示了在北美的一个站点测试的短轴距Defender'90'和长轴距Defender'110'。

照片显示，它保留了类似于旧后卫的四方形形状，但仍与路虎当前的车型阵容保持一致。

尽管有伪装，仍然可以清晰地看到一个大的扁平引擎盖和Land Rover通风口。另外，圆形大灯似乎使Defender与其他车型区分开来，并回溯到其经典历史。

众所周知，新车将采用铝制车身和铝制底盘，路虎的零件箱将被搜查以安装该车。

一张泄露的-据报道现在已删除-的Twitter图片最近显示了一些内部细节，包括仪表板和大型信息娱乐屏幕。