去年，保时捷通过将六缸发动机重新引入阵容，与718 Cayman 面目全非。该工厂是新开发的4.0升发动机，为Cayman GT4和718 Boxster Spyder供电，但价格却不高，起价分别为99,200美元和96,300美元，外加1,250美元的目的地附加费。因此，保时捷准备了一款名为GTS 4.0的新Cayman车型，我们的间谍摄影师在雪地里进行了测试。

GTS 4.0使开曼群岛车主无需支付GT4或Boxster Spider的价格即可获得六缸发动机。但是，保时捷将在较小的产品中使工厂失调。在GT4中，4.0升发动机可产生420马力(313千瓦)的扭矩和 309 磅英尺(420牛顿米)的扭矩。在GTS 4.0中，发动机应产生400 hp(298 kW)的功率和相等的扭矩。4.0升将与六速手动或七速PDK配对。

当保时捷将718系列转向四缸发动机时，销量下降了，保时捷希望通过新的GTS 4.0扭转这些数字。开曼群岛球迷应该很高兴。新的GTS 4.0将比四缸GTS多出35马力，而四缸GTS在新GTS 4.0到来时可能不会消失。它可能会在某些市场徘徊。

保时捷目前正在为718 Cayman阵容进行改款，我们已经发现了这种改款。这意味着，直到更新的718首次亮相之后，我们才可能会看到718 Cayman GTS 4.0，这应该在今年的某个时候发生。离日内瓦车​​展只有几个月的路程，这将为德国汽车制造商提供理想的场地，将GTS 4.0的首次亮相推到今年晚些时候的下一届车展季节的开始