作为凯迪拉克不断进行的计划的一部分，该计划每六个月用一个新的或更新的模型来改组，重命名和/或替换其整个产品线，因此凯迪拉克CTS和ATS都已退出市场。取而代之的是全新的2020年凯迪拉克CT5，它将在下个月的纽约车展上全面亮相。
CT5的外观受到当前CT6和新的XT6交叉的影响。从到目前为止发布的单张照片中可以看出，像那些凯迪拉克-以及CT5的ATS和CTS一样-向前看是由宽大的运动型格栅主导，而垂直的尾灯则限定了后部。
内部材料应比CTS高。与外部一样，机舱将从更大的CT6中汲取灵感。但是，我们需要等待更长的时间才能看到内部。
技术包括下一代凯迪拉克信息娱乐系统。该系统的CUE名称很可能会删除，这会在现有的触摸，方向盘开关和语音界面上添加一个旋转控制转盘。对于那些希望获得凯迪(Caddy)绝招的Super Cruise半自动驾驶技术的人，应该在明年某个时候将其添加为一种选择。
CT5骑在Alpha后轮驱动平台上。全轮驱动也将在整个系列中提供。
发动机包括单涡轮增压四缸和双涡轮增压V-6。四个排量为2.0升，估计将产生275马力和295磅-英尺的扭矩，而V-6则提供404马力和400磅-英尺的量级。唯一的变速器是10速自动变速器。
凯迪拉克的新徽章系统也将在这里使用。如果输出保持以上，则2.0升汽车将称为CT5 350T，而V-6可能会称为550T。T当然代表“涡轮增压”，而三位数字近似于发动机的扭矩输出，以公牛顿米为单位，四舍五入到最接近的50。(在上面看到的一个新徽章是自然吸气XT6型号)
较小的CT4将于今年晚些时候首映。它将填充四门轿车阵容的底部，并以梅赛德斯·奔驰A级和CLA级以及奥迪A3为目标。这样一来，CT5就可以与宝马3系，梅赛德斯C级，奥迪A4和雷克萨斯IS作战。
预计价格将在40,000美元左右开始。当我们接近秋季销售日期时，我们应该更多地了解CT5的价格。
