至少可以说，新梅赛德斯-奔驰EQ电动范围的发布并未按计划进行。最初，梅赛德斯EQC预计于2020年初在美国上市。起价为67,900美元，梅赛德斯EQC的价格低于其竞争对手，如特斯拉Model X(84,990美元)，奥迪e-tron(74,800 美元)和捷豹I。 -佩斯($ 69,850)，为梅塞德斯提供了巨大的优势。
然而，最近的推迟将EQC的发布推迟到2021年。路透社的一份报告还声称，奔驰被迫降低EQC电动SUV的2020年生产目标。
最初，戴姆勒预计将在2019年售出约25,000辆EQC车型，但仅生产约7,000辆。结果，梅赛德斯EQC的生产目标据称从2020年的60,000降低到30,000。LG Chem电池供应不足是生产不足的原因。
但是，梅赛德斯已经与我们联系并否认了这些说法，并补充说，它计划今年生产50,000辆梅赛德斯EQC电动SUV。但是，这仍未达到最初要求的60,000单位的生产目标。
公司代表对CarBuzz表示：“目前，我们无法满足对EQC不断增长的高需求。” “我们首先专注于仅注册并告知自己的选定客户。我们正在不断努力进一步提高潜在产量，以便我们的客户能够尽快收到新车。2020年的生产计划尚未完成我们将继续计划今年生产约50,000个EQC单元。”
奔驰EQC于2019年在欧洲，中国和亚太地区市场首次亮相。“首先要满足欧洲不断增长的全电动奔驰EQC客户需求是一项战略决策。梅赛德斯证实，梅赛德斯-奔驰EQC在美国的市场发布日期将重新安排为CY2021(最初为CY2020)。
对于梅赛德斯来说，这确实是不幸的，但是德国竞争对手奥迪和宝马可能会从中受益。自e-tron SUV发售以来，奥迪已经比梅赛德斯领先了，而宝马iNext SUV预计将于2021年开始生产。
尽管美国客户需要等待更长的时间才能赶上EQC的步伐，但梅赛德斯将继续扩大其EQ系列。最近的预告片证实，受去年的Vision EQS Concept汽车启发的梅赛德斯EQS轿车将于今年亮相，以与保时捷Taycan搭配。本质上，它将与梅赛德斯S级旗舰轿车的电动等效。可能会在三月份的2020年日内瓦车展上全球首发。
