在2017年底特律举行的北美国际汽车展上，福特放弃了我们一直以来一直期待的消息：2020年的Bronco回归。在展会上，福特执行副总裁Joe Hinrichs向R&T咨询，誓言全新Bronco将成为真正的越野车，暗示即将上市的SUV可能是多年来非常有效的Jeep Wrangler的第一个真正的竞争对手。

2020年福特野马外观图像

2020年福特野马设计

最初的Bronco建于1966年至1977年，使用的是实心前轴，第二代全尺寸的1978和1979年也是如此。福特在1980年改用了Twin Traction Beam独立的前轴设计，直到模型问世为止于1996年停产。我们不能肯定地说这是100%的证据，即全新的Ranger和Bronco将使用坚固的前轴。

对于希望真正的铁杆越野车参加吉普牧马人之战的野马车迷来说，坚固的前轴时间表无疑是个好消息。即将到来的牧马人重新设计吸引了许多在标准的4×4平台上建造的新进展，该平台前后轮轴坚固，如果看到天堂椭圆形集团的实心轴竞争对手，那将是非常不错的选择。福特实际上已经证实，基于Ranger平台，Bronco将采用车架风格。这本身表明Bronco比典型的一体式跨界车更坚强。

鉴于野马将基于游侠，我们希望内饰具有特殊的相似性。目前，我们对美国规格的Ranger的内饰尚无主要概念，尽管它看起来可能像已在全球各地的陈列室中呆了很多年的全球福特Ranger一样。美国游骑兵很可能会在现有的全球卡车上收到大量更新和样式变化，这正是我们认为野马的内饰看起来像的样子。

2020年福特野马发动机照片

可能会在中央安装带有四轮驱动拨盘的变速杆，以及用于娱乐信息和司机信息显示屏幕的大屏幕。期望无钥匙进入和按钮开始成为标准。后排座椅的位置取决于是否可以在两门或四门设置中找到野马。无论如何，预计它将容纳五位客人。后座可能会划分60/40样式以运输货物。我们希望看到一个下拉式后挡板和一个折叠式舱口。这肯定会将其与目前的交叉生产区分开来。

2020年福特野马发动机

正如我们对未来的游骑兵皮卡所说的那样，野马很可能会从F-150获得动力总成。我们希望看到2.7升EcoBoost V-6拥有325马力的动力和375磅-英尺的扭矩，将成为量产发动机。这将很快超过现有的牧马人JK的285马力3.6升V-8。(可选)我们希望看到备受好评的3.5升EcoBoost V-6。可能福特会将此引擎保存为性能模型。考虑到它具有出色的365马力和420磅-英尺的扭矩，这是有道理的。

备份两个引擎将很可能是福特的10速自动变速器。即使我们不屏住呼吸，也能看到提供的六速手册真是太棒了。显然，Bronco将提供兼职的4WD系统。这意味着它具有两速分动箱，仅在驾驶员选择4WD高档或4WD低档时才向前轮发送动力。该分动箱可能是电子的，这意味着它可以通过转动表盘而不是地面上的变速杆来操作。期望福特也包括电子锁后差速器。

2020年福特野马侧高清照片

2020年福特野马发布日期和价格

关于费率，目前尚待讨论，但我们希望野马与下一代吉普牧马人具有极强的竞争力。牧马人的价格一直在逐步增长，使其比1940年代后期开始的低成本冒险更加昂贵。目前的牧马人JK Unlimited起价不到28,000美元。新一代产品问世时，该价格可能会向北攀升几百美元。换句话说，Bronco的税率很可能在30,000美元至45,000美元之间，具体取决于选择和调整级别。精明的可用性，Bronco直到Ranger取货后的第二年才会出现。这使SUV成为2020年车型，在2020年末吸引了经销商展示厅。