我们在欧洲发现的这个测试模型可能是福特确实在开发其嘉年华微型汽车的RS版本的第一个真实证据。

黑色嘉年华正在与两个仍被伪装的Focus RS原型机进行测试。它在延伸的前轮拱下具有更宽的履带，改进的后保险杠以及在临时格栅后方看来似乎是额外的冷却组件的特征，所有这些都指向超级运动版。

虽然从蓝色椭圆新成立的福特高性能ARM官员已经承诺到2020年将推出12个热福特车型，唯一的他们确认到现在为止- 除了福克斯RS和GT，是特殊版本的野马和F-的150。

但是，福特性能经理泰隆·约翰逊(Tyrone Johnson)最近对英国多家杂志表示，基于现有底盘的嘉年华将会更快。

福特上一次采用嘉年华RS的想法是在2004年，当时采用的是上一代车型的概念，但从未实现。

当前的嘉年华带有RS名称的高功率版本可能会获得1.6升涡轮增压EcoBoost，功率超过220 hp，并且可能会借用Focus的新型全轮驱动系统，不过，这还没有得到证实。