即将上市的布拉汉姆BT62仅赛道超级跑车的销售已经过了一半

该公司的营销负责人透露，即将上市的布拉汉姆BT62仅赛道超级跑车的销售已经过了一半。

此外，布拉汉姆公路车的工作已经开始，与轨道车一样，它将在阿德莱德建造。

布拉汉姆汽车公司(Brabham Automotive)试图出售其碳纤维车身双门轿跑车的70个实例，但净价为100万英镑。那就是175万澳元加上期权和税金。对于一家新公司的第一个产品，这是一个非常雄心勃勃的目标，尽管它拥有赛车运动中最著名的名字之一。

销售和市场总监James Haskey表示，该公司现在有36笔100,000英镑的初始存款，现在有13或14个人参与第二阶段，这意味着他们正在“寻找”自己的汽车。这需要另外支付300,000英镑，以便将购买者的颜色和选项选择纳入生产计划。

“我们已经开始开发下一个模型，”哈斯基说，尽管他没有透露更多细节。至于公路车，“这个概念正在融合在一起。我们有一个为期五年的商业计划，该计划得到了资金支持，因此，如果您不了解自己的里程碑以及需要实现的目标，就无法参与其中。”

BT62的几乎所有买家都在进行广泛的个性化定制。“最近有一位顾客给我打电话，”哈斯基说，“并告诉我，我希望每一个选择都可以，但我不想花力气。我以为他在开玩笑，但他不是。”

Haskey不能确认此订单的确切金额，但自愿要求仅外部“碳包”为100,000英镑。

Haskey认为，到生产开始时，将有70台车售罄。 但是，他承认首批汽车将在明年第一季度交付，而不是最初承诺的2018年末交付。

大卫·布拉汉姆(David Brabham)和他的团队将汽车带到了重大活动中，例如古德伍德速度节(Goodwood Festival of Speed)，以及本周在加利福尼亚北部举行的蒙特利汽车周，我们在此与他们交谈。戴维(David)是三届世界冠军杰克爵士(Sir Jack)的最小儿子，他本人还是勒芒(Le Mans)冠军和F1赛车手。

“这是我们第一次来这里。他们都对汽车的外观，我们在做什么以及布拉汉姆的历史感到非常满意。”

但是这个名字在美国引起了多少共鸣?“如果您是赛车手，那么您将了解布拉汉姆。大街上的家伙不是，所以这对我们来说是向那些不一定需要种族的人介绍布拉汉姆的绝好机会。”

布拉汉姆说，在各种赛道上进行的持续试验表明，“我们的杆位时间通常比GT3赛车快四秒(一圈)。”他相信，随着测试和调整的不断进行，“速度会更高”。