考虑到这一点，我们为V90制定了一个计划：我将它作为所有野营旅行之母，将其装载到gear具上，以证明工作人员对SUV可以做的任何事情的坚定信念：站货车可以做得更好。

　　但是后来我偶然发现了位于加利福尼亚中央海岸的Ventana大苏尔，那里为装备精巧的任性旅行者提供配备齐全的豪华帐篷，于是我开始重新评估。毕竟，当它已经存在时，为什么要随身携带它？因此，我的妻子罗宾（Robin）和我把自己装进了空无一人的沃尔沃（Volvo）。忘了露营吧，我们要去露营了。

　　离开洛杉矶后，我们在101号高速公路上绕过太平洋，然后在圣马科斯山口（San Marcos Pass）上切入内陆，这是两车道，其中一项运动似乎在极限速度下以10 mph的速度行驶，然后在驶过车道时加速至80出现。令人高兴的是，沃尔沃能够轻松击中这些笨蛋。我仍然无法克服这样的事实，即T6发动机仅用2升发动机就可以产生316马力和295 lb-ft的功率。我们都知道提高红线以获取令人印象深刻的马力数的老把戏，但是V90是一辆两又四分之一吨的汽车，可以使这种恶作剧光秃秃的。增压和涡轮增压的T6可能只是Rube Goldberg设备的一部分，但实际上是交付的。

　　我们在圣路易斯奥比斯波（San Luis Obispo）停下来吃午餐，这是一个由小镇变成大学的小镇，我觉得这很迷人，但罗宾（Robin）辞去了一家户外购物中心，然后在莫罗湾（Morro Bay）的路上沿太平洋海岸公路（Pacific Coast Highway）行驶。我们与目的地之间仅存的距离是该国必须提供的最令人惊叹的海岸线90英里。大量的游客无法赶上PCH，但是谁愿意这样做呢？我们放下窗户，打开巨大的全景天窗，在风景中喝酒，然后呼吸海中的空气。

　　两个光荣的小时后，我们到达了Ventana Big Sur，沿着路标从露营地到达露营地，坐落在一个美丽的红树林里。在这里，我们找到了自己的挖掘物：一个在木制平台上的野生动物园式帐篷，上面配有一张大号床，煤气和柴火坑以及带流水的水槽。寒冷的夜晚到来？我们可以使用即热型水龙头注满随附的热水瓶，也可以只打开电热毯。

　　露营，我们很快发现，露营很像露营：树林，虫子，冒烟的篝火和步行去洗手间。区别在于，一旦您从浴室走回去，就可以在厚厚的Harbor Linen床单之间滑动，拉出平板电脑并通过高速Wi-Fi观看Netflix。需要什么吗？只需将您的请求发送到Ventana的礼宾部，然后再坐在一把大的阿迪朗达克椅子上，等待您的愿望实现。

　　Ventana可让掠夺者使用度假村的所有设施，包括水疗中心，游泳池，远足径以及每日的葡萄酒和奶酪接待处。按订单订购的班车-沃尔沃XC90的配色方案与我们的旅行车相同-会愉快地扫视着度假村的任何角落，但我们选择开车上山去度假村的Sur House餐厅享用晚餐。（感谢V90的标准配件前停车传感器，它使我免于从左前挡泥板和树桩之间陷入尴尬的磨合，同时又从帐篷后面挤压沃尔沃大车。）

　　看着夕阳西下的大海，我们坐下来享用了一场奇妙的海鲜大餐：坎帕奇（Kanpachi）and头和蒸贻贝两人，然后是泰山（Mt. 拉森（Lassen）的鳟鱼和罗宾（Robin），以及一条改变生活的鱿鱼墨意大利面条，配以太平洋大蟹（Dungeness螃蟹）和黄油。（我不知道uni是什么，Robin等到晚餐后才告诉我：海胆性腺。好吃，但是很好吃。）

​　　第二天早晨，我们躺在一个可爱的床上，树林的寂静只被我们帐篷外面的溪流冲破了。早餐和浸泡在日式浴中后，我们开始探索大苏尔的壮观海岸。

　　在这次旅行中，我最欣赏的一件事是飞行员辅助服务，这是Sur House的肉桂卷（由羊角面包面团制成）之外的。我们从不依靠这样的半自治系统来推动我们前进（达尔文奖，有人吗？），但是飞行员辅助系统在PCH上运行良好，沃尔沃很乐于帮助自己通过平缓的弯道操纵自己。一个人不能完全调教。该系统会寻找转向输入信号，以表明驾驶员仍然活着并处于命令状态，而经过了几秒钟的时间，汽车就发出了严厉的警告。但这也消除了那种过于人性化的倾向来引导我们正在寻找的东西。与我在没有汽车帮助的情况下开车的情况相比，我能够更加安全地欣赏更多风景。

　　回到我们的红木林，我们认为没有野炊就不是一个合适的露营地。汉堡和狗？不，我们在露营，所以一直都是肋眼。文塔纳（Ventana）提供的柴火非常干燥，我一口渴就感到口渴，尽管我曾经被评为童子军的最低成就者，但我却很快就可以怒吼了。尽管表现出明显的男子气概，罗宾还是选择了煤气火炉来加热她的铸铁锅。我们将餐点放在度假村提供的亚麻布和餐具上，弹出一瓶红色的酒，在星空下吃牛排。我们在帐篷中发现的好东西中有一个全面的s'mores套件，因此在退役到舒适的帐篷之前，我们充分利用了熊熊大火。

　　早晨来得太快了，是时候该回家了。我们没有拥抱海岸，而是在纳西门托-弗格森路（Nacimiento-Fergusson Road）上转向内陆，我很快发现这条弯弯的车道非常适合摩托车骑行，但对于大型沃尔沃旅行车来说太窄了。V90的默认骑行在舒适感的坚决方面，我认为这是运动性的面纱，但是即使将自适应悬架设置为Sport，沉重的V90仍然比大刀更像是大锤。在一起18年之后，我知道了Robin大部分关于“敲门”的非语言暗示，所以我放慢了速度，进入了秋天的落叶，像我们这样的Los Angelinos很少能欣赏到这种景象。

　　大约一刹那之后，似乎我们回到了家，书本上的另一次很棒的公路旅行。那我们学到了什么？一方面，如果您能在5％的工作量中享受100％的体验，那么露营会变得更好。尽管我们并没有真正带走所有装备，但我很确定大多数装备都可以放在沃尔沃内部或上面（顺便说一句，大号床将是一个挑战）。也许我没有提供确凿的证据证明我们的V90可以完成跨界SUV的所有工作，但这并不意味着事实并非如此。