都说旅行的意义就在于探索未知的风景，去到一般人去不到的地方，领略常人见识不到的秘境。再约上三五好友结伴同行，在群山峻岭、山川河流之中一起去探寻心中向往的那片净土。而要想征服远方的风景，便需要一辆硬派越野车的加持。福特撼路者作为近几年较为火热的越野车，“硬汉”气质吸粉无数，大有赶超“老大哥”普拉多的气势。接下来就看看这两款车谁更能博得越野人的喜爱。
谈越野就离不开车辆之间四驱动力的对比，在四驱系统的设计上，福特撼路者搭载了TMS路况实时管理系统，有着与路虎全地形反馈系统相似的功能，拥有普通、雪地、沙地及山地岩石四种模式，面对不同路段可以自由切换。驾驶者能通过所选模式不同，对油门、变速箱、牵引力控制系统和四驱系统进行不同的预设，从而获得专业越野车的通过能力。反观普拉多搭载的是分时四驱系统，该系统也是许多专业越野车的配置，有着不错的操控体验，但是对驾驶者的技术要求更高，福特撼路者驾驭起来更轻松。
此外，越野车的通过性也是至关重要的。在通过性上，普拉多在轮胎设计上前轮胎是31°接近角、30.1°离去角、24.4°通过角，最小离地间隙为215mm，最大涉水深度700mm。福特撼路者同样有着精巧通过性设计，其前轮胎设计的是29.5°接近角、后轮胎25°离去角、21°通过角，最小离地间隙达227mm，涉水深度达到800mm，能越过各种复杂路况。从通过性来看，普拉多的离地间隙和最大涉水深度也不如福特撼路者高。
最后在动力配置上，普拉多配备的是3.5L 汽油发动机，最大功率为206kW，最大扭矩为365N·m，搭载的是6挡手自一体变速箱。福特撼路者则搭载了2.0T汽油和2.2T柴油发动机两种动力选择。其中2.2T柴油发动机，最大功率为118kW，峰值扭矩为385N·m;2.0T汽油发动机最大功率为182kW，峰值扭矩达到了360N·m。福特撼路者的两款动力系统分别匹配了6速手动变速箱和SelectShiftTM 6速手自一体变速器，操控感受很好。从动力表现来看，福特撼路者和普拉多的表现不相上下。
对越野人来说，尽兴的越野行离不开车辆强悍的配置。从以上福特撼路者和普拉多的对比来看，福特撼路者综合实力已经赶超普拉多，是越野车的优质选择。且福特撼路者目前还有更多的优惠福利送出，多项购车好礼等着你。
