此时正值冬季，北方很多地区已是一片洁白的世界。也许大部分人都选择在家烤火，但有一群人却更乐意去探索雪地未知的世界。可面对高强度的冰雪路段和长时间在非铺装路面上行驶，显然一般家用车或者城市SUV已经很难担此大任。这样充满挑战的“舞台”注定是硬派越野SUV的主场，福特撼路者和普拉多是硬派SUV的强悍车型，已是越野爱好者的首选车型。如果福特撼路者杠上普拉多，越野时究竟谁更硬派?
车辆行驶在积雪路段，尤其考验通过性。而在通过性上，普拉多在轮胎设计上前轮胎是31°接近角、30.1°离去角、24.4°通过角，最小离地间隙为215mm，最大涉水深度700mm。福特撼路者同样有着精巧通过性设计，其前轮胎设计的是29.5°接近角、后轮胎25°离去角、21°通过角，最小离地间隙达227mm，800mm的高涉水深度，能越过各种复杂路况。从车辆的离地间隙和最大涉水深度上来看，福特撼路者的通过性更强。
在动力方面，普拉多配备的是3.5L 汽油发动机，最大功率为206kW，最大扭矩为365N·m，搭载的是6挡手自一体变速箱。福特撼路者则搭载了2.0T汽油和2.2T柴油发动机两种动力选择。其中2.2T柴油发动机，最大功率为118kW，峰值扭矩为385N·m;2.0T汽油发动机最大功率182kW，峰值扭矩达到了360N·m。两款动力系统分别匹配了6速手动变速箱和SelectShiftTM 6速手自一体变速器。从福特撼路者和普拉多的动力来看，二者表现平分秋色。
而在四驱系统的设计上，福特撼路者搭载了TMS路况实时管理系统，该系统有着与路虎全地形反馈系统相似的功能，拥有普通、雪地、沙地及山地岩石四种模式。能通过所选模式不同，对油门、变速箱、牵引力控制系统和四驱系统进行不同的预设，从而获得专业越野车的通过能力，有着良好的操控力。而普拉多搭载的是分时四驱，分时四驱有着不错的操控体验，却也有着更高的技术要求，对于非专业的越野人士来说，福特撼路者更容易驾驭。
综上来看，福特撼路者在越野性能上的表现比普拉多更硬派，是值得越野人选择的一款优质越野SUV。不仅如此，福特撼路者目前还有春节好礼相送，详情可登录福特撼路者官网查看。
