兰博基尼Urus ST-X Concept 于2018年首次作为赛道概念进行预览，并于次年正式亮相，成为“赛车界首款超级SUV”。
初步报道称，Urus ST-X将于2020年首次亮相，但Autoblog的一份报告重申了这一时间表。兰博基尼研发部门负责人毛里齐奥·雷吉亚尼(Maurizio Reggiani)在接受采访时说，如愿以偿的乌鲁斯人将参加2020年兰博基尼超级Trofeo世界总决赛，该决赛将于10月31日至11月1日在意大利米萨诺举行。雷吉亚尼说：“将有一场演示比赛，我们将介绍这种格式。”
Urus ST-X没有发动机更新，这意味着它保留了正在行驶的Urus的双涡轮增压4.0升V8发动机，可提供650马力和850牛顿米(627磅-英尺)的扭矩。但是，它确实要承受刀路，使其失去了正常Urus重量的四分之一，约为550公斤(1,212磅)，并将路边石的重量降低到1,650公斤(3,637磅)。
根据Autoblog的报告，Urus阵容的另一个补充是超级SUV的混合动力版本。它不仅是混合动力车，而且是将在Urus当前平台上构建的插电式混合动力车。好消息是，Urus的平台已准备就绪，可以电气化，保时捷Cayenne和Bentley Bentayga的身影证明了其作为混合动力平台的灵活性。
但是，存在混合型Urus的问题。大众汽车旗下的其他SUV本身也获得了混合动力版本，因此面临的挑战是将插电式混合动力车Urus与其他姊妹品牌区分开来。
Reggiani告诉Autoblog： “最重要的部分将是定义兰博基尼必须以何种方式使用这种电能，以及我们可以与该平台的其他用户以何种方式区别开来。
