福特在2019年的Ranger和卡车上有很多优势，因为该汽车制造商已经透露，这款车型是“美国最省油的汽油驱动中型皮卡”。
从数据上看，后轮驱动Ranger的燃油经济性评价为21英里城市，26英里高速公路和23英里加起来。通过四轮驱动，这些数字下降到20英里/小时的城市，24英里/小时的公路和22英里/小时的总和。
为了使这些数字正确，四缸汽油发动机的后轮驱动雪佛兰科罗拉多被评为20英里城市，26英里高速公路和22英里综合。采用四轮驱动，模型返回19m pg城市，24m pg公路和21m pg组合..
游侠还击败了流行的丰田塔科马，它返回20英里的城市，23英里的高速公路和21英里的组合，当配备四缸发动机和后轮驱动。四轮驱动变体被评为19英里城市，22英里公路和20英里综合。
虽然游侠的燃油经济性评级并不比竞争对手好多少，但重要的是要记住，这辆卡车有一台2.3升的Eco Boost四缸发动机，它开发了270马力（201千瓦/273PS）和310磅英尺（419纳米）的扭矩。科罗拉多州的2.5升四缸产生200马力（149千瓦/202PS）和191磅英尺（259纳米）的扭矩，而塔科马的2.7升四缸产生159马力（118千瓦/161PS）和180磅英尺（243纳米）的扭矩。这意味着游侠不仅比它的关键对手更省油，而且比他们的四缸变体更强大。
2019Ranger将于下月抵达美国经销商处，入门级SuperCab变体的定价起价为24300美元。Super Crew车型起价为26,520美元，如果满载可选设备，最高可达44,000美元。
