在一个日益复杂的世界里，保时捷的老板已经向TopGear承诺，只要人们想要，他的公司就会继续制造直截了当的司机的汽车。

“我们将继续我们的纯粹的跑车-GT3，GT3RS，GT2RS，以及我们的T车型，”首席执行官奥利弗·布卢姆说。“你甚至可以在没有收音机的情况下拿到。手动变速器之类的。我们将减少到最低限度。

人们一直在叫嚷着要他们。就像991GT3最初只提供一个PDK，人们要求一个手册。得到了一个。“我们非常认真地听取顾客的意见。工程师们为他们的梦想制造汽车。

布卢姆决心保持传统的火焰燃烧。“我们对935号车有很大的反应，”他提到了这款基于GT2的非法道路怪物。实际上，考虑到它甚至以75万英镑的价格迅速售罄，现在它的广告价格是原来的两倍左右。“我们今后将继续这样做（类似汽车）。但我们做的每件事都必须是真实的，需要与过去有联系。就像935或911Speedster。他们结合了传统和未来，就像运动鞋制造商正在做1970年代的受影响的教练。

“我们清楚地知道我们将要做什么，我们将每两年或三年做一个非常特别的限量版。我不是一个球迷的有限版本，没有任何与保时捷只是为了做一个。它必须是真实的实质和内容，并与我们的继承有关。

那么，他能在935上贴上更高的贴纸价格吗？“这一直是问题所在。这与我们70年的历史有关，所以我们设定了一个从7开始的价格。我们总是有一个有趣的故事，比如我们制作了918，我们制作了1948年的991Speedster，以纪念我们成立的那一年。

但保时捷不能陷入过去。它一直是运动车制造商中的技术先锋。“911平台在未来已经做好了混合动力的准备，当我们把混合动力引入911的时候，它必须是性能最好的911。可行的做法是利用我们919的赛车经验，在没有插件的情况下制造一种普通的混合动力车，（与插件相比）减轻重量，并利用电力和燃烧的综合优势。”

使用混合来增加性能是面对未来的一种方式。因此，有可能使用全电电源进行718更换。但很难相信他们将成为那种收藏家的物品，有限的纯体育保时捷已经成为。尤其是那些点头哈腰的人。