FCA和马自达宣布了两次单独的召回，涉及124名Spider和MX-5“表亲”，以及克莱斯勒Pacifica人承运人，涉及变速器和转向问题。
首次安全运动涵盖14370MX-5和8933124蜘蛛，从2017-2019年模型年，配备自动变速器，可能导致意外下移和突然减速。问题是由于传输控制模块的编程不正确。到目前为止，这两家汽车制造商还没有意识到与这个问题有关的任何事故或伤害。
菲亚特和马自达都将在未来数周内通知车主，预计召回范围将从3月27日开始的“124Spider”和两天后的“MX-5”。同时，经销商将被告知用更新的软件重新编程传输控制模块。所有工作将免费进行..
FCA宣布的第二次召回涉及克莱斯勒Pacifica。小型货车可能会失去方向控制，因为“转向系统的关节，可以分离在罕见的情况下-当一个螺栓的扭矩低于规格，当有一个不当的定位孔径”。
这一问题影响到美国47,771个单位，加拿大2,239个单位，墨西哥226个单位，北美自由贸易协定地区以外的551个单位，所有这些单位都是在2017年11月1日至2018年3月1日之间组装的。经销商技术人员将检查所有车辆，并将确保或更换某些转向部件，根据需要。这次召回将于4月开始。
