虽然标致雪铁龙致力于开发3级“放手”无人驾驶汽车，但其他汽车制造商表示，他们将直接升级到4级和5级。第3级的主要问题之一是车辆将控制权交还给驾驶员所需要的切换时间。标致雪铁龙已经测试了一辆自动驾驶汽车，以测试驾驶员是否能够在各种情况下夺回控制权，并取得了积极的结果。

据PSA执行总裁Cedric Vivien称，该公司将继续他们的3级功能计划，同时也从“我们的客户那里学习如何在未来改进系统”。

在不久的将来，它将是新的DS7 Crossback，将允许买家享受2级自动驾驶功能，如Connected Pilot，它监控汽车在其车道内的位置，以及DS Park Pilot。

3级“放手”系统将在2020年后才会出现在PSA集团的汽车上，4级(mind off)和5级(无人驾驶)将在2025年后出现。在那之前，这家法国公司将继续测试原型车，比如在新加坡驾驶的自动标致3008跨界车。

至于责任,这只是PSA集团的紧迫问题之一是谁在测量方法说他们支持联合国努力开发一个“黑匣子”数据记录器,可以决定谁是控制汽车发生事故的时候,Autonews报道。

沃尔沃(Volvo)等竞争对手则另辟蹊径，表示他们将在这种情况下承担全部责任。