博世(Bosch)和戴姆勒(Daimler)宣布，他们将合作开发专为城市道路设计的“全自动无人驾驶汽车”。该联盟的目标是在下一个十年的开始，也就是在接下来的几年里，让这样的车辆出现在公共街道上。在其他方面，这些车辆的设计是为了使道路更安全，同时减少拥堵。

城市带来了独特的交通问题，而自动驾驶汽车正准备解决其中的许多问题。博世(Bosch)和戴姆勒(Daimler)的全自动和自动驾驶汽车也将致力于做同样的事情，包括帮助改善交通流量，让道路对每个人都更安全。此外，两家公司预计他们的汽车将成为未来城市交通的“重要组成部分”。

这些公司将生产什么样的汽车?该项目的整体范围尚不清楚，但它将包括专为城市交通环境设计的自动出租车。这些车辆将是sae - 4级自动驾驶和sae - 5级自动驾驶，博世提供硬件和系统，而戴姆勒是这些车辆背后的发动机。

一旦可用，每个人都将受益于这种自动化车辆。司机将有更多的时间来完成个人项目，例如，可以专注于他们的工作，而不是在路上。更好的是，无人驾驶的个人将拥有一种新的、可以说是更好的出行交通选择，比公交车更快、更可靠。两家公司表示，乘客将能够使用他们的手机从这些自动出租车上订购服务。

显然，这两家公司都不是唯一有这种雄心的公司。优步(Uber)的无人驾驶汽车项目(在很多方面注定要失败)正被明确地开发出来，目的是取代人类司机，提供拼车服务。事实上，梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)正在对这一前景进行对冲。今年1月，该公司与优步(Uber)达成了一项协议，允许该公司的自动驾驶汽车通过优步的应用搭载出租车客户。

尽管如此，在规划一个雄心勃勃的项目，让计算机来主导，和实际启动并运行这样一个计划之间，还是有相当大的区别。尽管作为全球最大的汽车零部件供应商之一，博世在帮助实现这一目标方面无疑处于有利地位，但仍有无数的监管障碍需要克服。仅在美国，不同的州对自动驾驶汽车有不同的规定，有不同的许可证，并设想它们与人类司机共存的不同方式。业内专家一致认为，这个问题不会很快得到解决。