在投资领域，“以小博大”和“以大博小”都是一种投机的做法。在汽车市场，也有同样的战法，吉利汽车演绎了“以小博大”的成功案例，而铃木汽车的“以大博小”也成为了汽车业的经典。它们在相关领域积累足够多的经验、规模发展到一定阶段之时，征战新的领域自然得心应手、也能更快速地成长为行业龙头。而近日重新杀回轻型车市场的潍柴汽车也走上了“以大博小”的发展之路。

行业洗牌之际，潍柴汽车VGV应运而生

潍柴汽车肩负着潍柴集团拓展轻型车市场的发展重任。在国内轻型车市场二三线自主品牌开始“洗牌”之时，正是潍柴集团切入轻型车市场的最好时机，二三线自主品牌即将成为历史，但市场需求仍然还在，空出来的份额可是相当的诱人。一直想要切入轻型车市场的潍柴集团自然不会放过良机，潍柴汽车VGV品牌应运而生。

布局轻型车市场，潍柴汽车VGV凝智聚势

众所周知，潍柴汽车以全新品牌潍柴汽车VGV向轻型车市场大步迈进，充分利用潍柴集团在德国、意大利、东京、底特律的前沿技术创新中心，在全球协同研发平台上，凝智聚势打造匠心制作，让技术水平始终紧跟世界前沿;同时，潍柴汽车在团队上发力，打造了一支经验丰富的造车新团队，招揽优秀人才领军，保障未来产品的研发制造与营销。

备受消费者瞩目，潍柴U70实力不俗

说起备受消费者信赖的车型，潍柴汽车推出的中大型SUV潍柴U70综合实力也不容小觑，上市售价6.99万元至11.09万元，极具性价比，并具备“4806/1870/1691mm”的越级车身，以及“2800mm”的超长轴距;再加上优异的底盘调校设计，使其试驾者在重庆南山三弯九转的山路路段上，即使以50公里的时速转弯时，也没有推头及严重的侧倾;在水泥破碎路面上，悬挂系统又能很好地吸震，这样的优势十分明显。

不仅如此，潍柴汽车推出的潍柴U70在售后服务方面有着二三线自主品牌所没有的巨大优势，依托于潍柴集团研发技术沉淀，潍柴U70品质优良，并提供给限时订车客户终身免费质保、终身免费基础保养(4次/年)的售后服务政策。

继潍柴集团2020-2030战略后，潍柴汽车“以大博小”跨入轻型车市场，成为潍柴集团轻型车战略落地的践行者。该品牌致力于在发展道路上深耕力作，力争完善产品、服务、人才等战略举措。未来，潍柴汽车将有怎样的成绩呢?我们一起拭目以待。