在一汽-大众有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限公司总经理董修惠的带领下,一汽-大众2019年全年销量达到2,129,976辆,高于去年同期的2,051,976辆,同比增长3.8%,实现近5年来首次夺冠。这也意味着,一汽-大众成为国内首家跨入年销量210万辆阵营的乘用车企业。
从2018年下半年开始,一汽-大众便开启了一轮新的产品攻势,加快推进整体进程。这轮产品攻势有两大核心,一是捷达、大众和奥迪三大品牌形成全新矩阵,二是大众开启SUV攻势。前者不仅使一汽-大众覆盖更广泛的细分市场,也为企业应对车市长期寒冬打下坚实基础;后者则为企业填充了产品空白,并带来了“立竿见影”的销量增长。
具体到品牌,大众品牌2019年销量达到1,398,088辆,同时凭借“探歌+探岳”SUV组合拳优化了销量结构。就在不久前,一汽-大众推出旗下第三款SUV探影,进一步完善了SUV产品矩阵。虽然相比竞争对手上汽大众,一汽-大众在SUV市场上的份额还有所逊色,但随着探影及未来中大型SUV的入局,一汽-大众或将在SUV上的布局形成反超。
奥迪2019年销量同比增长4.2%至688,888辆,再次刷新年度销量数据。其中,国产车型交付630,800辆,同比增长5%;进口车型交付58,088辆,持续稳定表现。就全年数据来看,奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5L是三大主力车型,A4L全年销量近17万辆,奥迪A6L及奥迪Q5L也纷纷突破13万辆。
寒冬之中,合资品牌与自主品牌纷纷从企业自身出发,促进产业结构创新升级,依靠外部条件改善当前“困境”,在今年下半年开始,市场趋势因为新能源退坡和国V过渡过VI等事件,加剧了市场竞争,众多企业开始思考,改善2019汽车市场销量增长已成为小概率事件,聚焦点从销量转向市场占有率,将使企业获得生存和发展的契机。
从一汽-大众旗下产品的销量,以及使用者持续反馈的良好口碑,更是佐证了该企业的成功。董修惠又成功了,他不但让一汽-大众2019年获得销量榜首,而且还把企业推到了全新的高度。
