下一代G80宝马M3已经开始测试，随着G20第3代系列的首发，全款瑞麒M版应该不会有太多个月的时间不会低头。据宝马博客报道，虽然宝马管理层仍在考虑手动M3的生存问题，但关于这款标志性运动轿车只能进行两步迭代的传言仍然存在。

即将到来的M3的传动系选择显然也继续成为公司内部争论的话题。在这款运动轿跑车中，可能要么保留其经典的后轮驱动布局，要么采用最近为F90宝马M5采用的全轮驱动设置。

在发布会上，G80代M3预计将使用3.0升双涡轮内联6，为当前的M3和M4提供动力，并可能产生465马力以上。在这些车型中服务的S55发动机已经被传言将在新一代中被替换，这可能意味着一个新的引擎，分享目前的容量和布局。

诚然，在此之前已经有了全轮驱动的M型号，但是这些都是X5M和X6M模具中的SUV，F90是第一个采用自适应全轮驱动布局的轿车，它允许一个可配置的，100%的RWD设置。

目前，最新的G20代3系列最有力的拳头是M340ix Drive，包装3.0升涡轮内联-6与374马力和500Nm的扭矩，帮助汽车在4.4秒内达到0-100公里/小时的冲刺。四锅330i产生258马力和400Nm的扭矩，在5.8秒内达到0-100公里/小时。

在某种程度上，G80代宝马M3可能会在2019年的欧洲车展上首次亮相，这很可能是日内瓦车展。