2019年已经来到了年底，但是关于汽车行业的寒冬并没有消散，而上汽大众全新一款帕萨特在进行改变之后，却在这充满"恶意"的车市中焕发出了新的活力。据最新的销售数据显示全新一款帕萨特，已经实现了4个月蝉联第一的荣誉，并且实现了5个月持续增长25%的销售量。全新一款帕萨特在18年10月份正式上市，这一款帕萨特基于MQB平台打造，用更新颖，更具有活力的形象来面对消费者。

有幸参加一个试驾活动，我们此次试驾的车型为2019款帕萨特330TSI领尊版，该车售价为25.39万元，属于高配车型，希望他能够给我们带来一些不一样的感觉。

在动力方面，全新一款的帕萨特搭配了一台2.0t低功率涡轮增压发动机，这款发动机最大的功率为186ps，同时能够爆发出320Nm的峰值扭矩，动力方面完全不用担心，这台发动机可以给你提供充足的动力。与之匹配的变速器则是与奥迪s3同款的7档试试烧离合变速器。

在实际的道路行驶中，这款发动机能给驾驶者带来非常沉稳的感觉，在车辆刚起步的时候，由于发动机内涡轮会很早的介入，所以会给人一种动力充足的样子，还有一种会随时爆发的感觉。油门设计上也让驾驶者踩起来十分舒服，贴合人体脚部的线性设计，更有利于驾驶者对于车辆的掌控。无论是在哪个方面，都进一步体现了德系驾控的沉稳之处。但是对于起步来说，由于涡轮的过早介入，在车辆起步的时候会产生一些顿挫感，在这方面还是有一定的提升空间的，期待着他的更好改变。

至于汽车的操控性来说，那是更加完善的，因为德系的车辆一向是以这精准的操控性而闻名。全新一款帕萨特也传承了这项优良传统，在这款车上方向盘更加的轻盈，较长的转向也使驾驶者操作起来更加的方便，即使是长时间驾驶，也不会感到非常的疲累，再加上精确的转向，进一步提升了驾驶车辆的容错率。

在汽车的结构方面，德系的沉稳也在这款车上完美的体现。每当车辆行驶在颠簸的路面时，底盘总是会吸收一些震感，让车内的人感受不到路途的颠簸，同时也能非常及时的把底盘下的路况反映到车辆上。对于这样的汽车结构来说，整个车看起来都是非常的高级的。

全新一款的帕萨特也更注重舒适度的程度，所以在整体设计上对于汽车内的隔音做了很大的功夫。在路上行驶的时候，几乎听不到风噪胎噪的声音，其实可以听到也是在时速非常快的时候，经过测试，在时速达到120公里每小时，可以听到细微的噪音在平常驾驶的时候，车内是听不到任何声音的，这样的格局噪音程度是在同等级车辆属于顶级的。驾驶者们在车内驾驶的时候，会得到一个更安静更舒心的环境，也提升了驾驶的感受。

全新一款帕萨特不论是在配置上、动力上还是汽车结构上都有了显著的提升，而针对于这种提升，所反映出来的是上汽大众集团对于消费者声音的回应，是可以看出上汽大众集团对消费者们是非常在意的。外形上来说更加年轻的定位也适应了先当代购车人群的主流，这也是全新一款帕萨特为什么能够连续4个月成为B级车销量第一的原因。

也许在现在有些消费者认为这过于年轻化的设定，有所违背帕萨特之前所出的定义，但是随着消费者们的人群变得以年轻人为主，做出这样的改动也是非常正常的，只有在不断适应社会需求的企业才会的到更好的发展。