你所看到的是1999年的SbarroEspace GT1，这是一款独一无二的超级汽车，由业界的一位更有创意的设计师制造。
这是斯巴罗的拍摄梅赛德斯-奔驰CLKGTR，一个罕见的同源特殊，其中不到40个例子是由AMG和它的赛车伙伴HWA。虽然很少离开CLKGTR，定制的教练工作适合这款车使它更突出。
在Espace GT1的核心是一个巨大的7.4升V8发动机，而不是6.9升V12安装在公路上的CLKGTR或7.3升V12驱动的赛车版本。安装在船中间，它通过一个五速顺序变速箱向后轮发送450马力。它的重量不到3000磅（1350公斤），据说能在4.9秒内达到每小时62英里（100公里/小时），然后以每小时202英里（325公里/小时）的速度冲高。以今天的标准来看，几乎没有令人兴奋的数字，但在20世纪90年代末，即使是保时捷911涡轮增压402马力，甚至是超极度异国情调的法拉利F50也“只”吹嘘513马力。
佛朗哥·斯巴罗和公司在1999年日内瓦车展上展示了Espace GT1，并在展台上出售了它。如今，近20年后，来自西班牙马尔贝拉（Marbella）的Magna Supercars在JamesEdition上以876英里（1410公里）的时钟上市出售。经销商没有透露它要求多少一种超级汽车的概念，但你可以打赌，它的独特地位和激进的造型将导致一个适当的高价格标签，在七位数的范围内测量。
