275 GTB是在1964年作为250 GT SWB Berlinetta的继承者推出的，这个例子是底盘06003，这恰好是法拉利作为原型和开发车广泛使用的第一个275 GTB。
在最初建造时，06003配备了早期的Tipo 213发动机之一，并具有短鼻子车身风格。在开发期间，法拉利不断更新它和重新设计的教练运动长鼻子的风格。
1966年，该车参加了蒙特卡洛拉力赛。不幸的是，传动系统问题迫使法拉利将赛车退役。
在这辆车唯一的一次集会之后，它经过了许多私人车主的手，然后在1977年由亨利·富克斯(Henry Fuchs)拥有，出口到美国。值得注意的是，这辆车在过去的25年里没有展出过，尽管它是同类车中仅有的275千兆巴。
古丁,该公司预计这款车的售价在600万至800万美元之间。虽然不是250 GTO，但仍然是一大笔钱
