它还显示了保罗与妻子乔伊（4x4s）的激情，着陆，旅行和宣教工作。当然，还有对设计和制造根据自己的生活方式定制的野马的热情。它随着他的发展而发展。
保罗回忆说：“我从小就一直从事露营。” “我拥有的第一辆车是一辆4x4的Datsun卡车。我很想探索泥泞的道路，并找出它们通往何处，或者尽可能地跟踪电力线路。” 结婚和生孩子并没有改变什么：“我们一直是一个露营家庭；几年前，我们今天称之为陆上露营，我们几年前称之为'汽车露营'。我总是保留着两叠露营装备，一个用于背包旅行，另一个用于露营。其他用于与家人露营或上陆的汽车。”
改变的是车辆。“自大学时代以来，我一直在驾驶'86型野马，而我之所以爱上早期的野马队-'66s -'77s-主要是由于1989 年《四轮汽车》杂志上的一篇文章。野马围绕在文章之一。” 当他们将这匹野马带入我们的2019年陆上冒险之旅时，我们遇到了保罗和乔伊。他是在1995年从一位当地绅士那里购买的，这位绅士一生中拥有许多野马，并且一直在教我如何购买野马时要寻找的内容。经过一年的搜寻，邓恩先生一直在帮助我进行搜索的人决定将他的个人野马出售给我。那天我买了它，从不后悔。” 弗利特伍德露营者部分来自克雷格列表。
他说：“野马一直是我的日常工作，因此，几乎没有例外，当我进行任何修改时，都是周末的工作，一次只能做一件事。” “我相信它使您更加欣赏一种修改。当这样做时，您会注意到立即的更改或改进。” 但他承认，这将永远是一项正在进行的工作，他的座右铭是：“一个人并不能简单地完成经典野马的制造。”
除油漆工作外，保罗自己做了一切。“我向野马公司提出了很多要求。我有意地对其进行了不断的修改，以执行许多不同的工作。这是我的日常驾驶员，是我们小型露营者的牵引车，还从事越野和攀爬等工作。事情。”他说。“我不能说这肯定是其中任何一项中的“最佳”，但它确实使这项工作超出了预期。” 灵感来自“我多年来收集的4x4杂志数量以及我在赛道上随身携带的朋友装备”，包括仅在Bronco举办的活动。“没有两个野马是同一个人，您会从其他人那里得到很多想法。”
引擎盖下有一个抚摸着的福特302，可产生约383马力和402磅-英尺的扭矩。它具有Comp Cams Xtreme Energy XE266HR凸轮，提升力为0.544，孔和冲程为4.030x3.400，压缩比为9.60：1。机器工作是由弗吉尼亚的Lick Creek Restorations进行的。除HEI分配器外，还有三通铜散热器和福特GT40P喷头。单排气是通过矮个头。保罗对增加FiTech燃油喷射感到特别满意。它改变了一切有关爬行的事物。
保罗抛弃了三速变速器，并增加了带有Overdrive的4R70W，该驱动器与US Shift计算机相连。有一个用于拖曳的远程冷却器。“在安装Overdrive之前，我已经驾驶Bronco超过15年；感觉就像是一辆全新的汽车在路上行驶。” 实际上，这是他没有想到的升级，它对于高速公路速度和慢速行驶都不会带来如此大的改善。他省下了几分钱，准备了Advanced Adapters Atlas 4四速T形表壳，迫不及待想要安装它。“ Atlas完全改变了越野驾驶的体验。增加的控制，低速档使在陡峭的山坡上升降显得轻而易举。”
Paul增加了各种驾驶舒适性：加热座椅，Vintage Air A / C，巡航控制系统，Jensen主机和扬声器，Tuffy中控台，Garmin GPS，Cobra CB和仪表板式Rugged Radio。前排是桶形座椅，但后排仍具有工厂长椅。保罗从4车轮零件上获得了无烟的无烟煤MHT燃油越野车轮，它们与BFGoodrich KM2s一起旋转。露营者的轮胎/车轮组合匹配，因为他希望能够在露营者身上使用野马的备用轮胎。
所有的灯都没有来自亚马逊的名字，但是他从那以后增加了一个KC Lights Gravity Pro6 LED灯条来代替您在这里看到的东西。他是老式卡车上圆形灯外观的忠实拥护者，因此汤姆（Tom）的Bronco Parts是大灯的来源。
06弗利特伍德霓虹灯元素露营车进行了越野/陆上功能检查。他猛拉了轻质的工厂车轴，取而代之的是更大的车轴，带有用于大橡胶的挂车制动器，并且在每个拐角处都有调平千斤顶。他还修理了屋顶上的小孔，并在顶部喷上了与露营者颜色匹配的Line-X床单。
您可能会说，一旦您注意到保罗为露营者付出了多少工作，他真的制造了两辆车。他制造了挡泥板，以覆盖较大的轮胎，并在两侧固定一个5加仑的水罐。他增加了一个铰接栓，长凳下的空调和冬季加热器，该加热器与安装在挡泥板上的外部丙烷小瓶连接。两个深循环电池连接到一个3,000瓦的逆变器，屋顶上的太阳能电池板将Victron Energy MPPT太阳能充电器连接到电池组。他通过手机上的应用程序监控充电和电池电量。
定制的行李架是Paul花了大量时间思考的事情，并且至今仍在做。他想将其添加到Rampage软顶上，以携带皮划艇（和装备）。“我想到了一个外部防滚架，从挡泥板上脱下并绕过柔软的顶部。然后，我想到实际上很少降低整个顶部； Rampage顶部使您可以拉开侧窗和后窗，这就是我们的方法。通常开车。” 他最终在软顶上切了四个孔，并将车顶架直接从顶上安装到六点防滚架上。顺便说一下，那是拖拉机供应商店的两个小牛门。“我将它们切成两半，焊接在一起，并在整个顶部焊接了一些膨胀钢板。我仍然打算在不久的将来进行外部安装设计，但是到目前为止，这种设计已经完美地起作用了。”
野马下的装备包括带有Rancho RS9000XL可调减震器的板簧后悬架；福特9英寸后桥，带有Warn全浮动后桥套件，4.88齿轮和ARB空气储物柜；螺旋弹簧前悬架，James Duff radius臂；带隔离开关的摆杆；和Rancho RS9000XL可调减震器。转向系统包括下垂转向臂，Heim连接的连杆，冲压液压助力系统和Rancho稳定器。制动通过工厂前轮和后鼓以及液压助力器实现。油箱升至22加仑。
Perry家族的目标是寻找新的偏僻目的地。如果途中有任何问题，则有一个Warn XD9000i绞盘，ARB动力带，卸扣，Hi-Lift千斤顶，通过Power Tank的机载空气以及其他生存和恢复设备。到达那里后，ARB遮阳篷为您提供了舒适的大本营，Paul在露营者的后侧和侧面添加了该大本营。他甚至用墙壁将外部居住区完全封闭。
