Roxor是不符合街道法律的并排式越野车。它是由Mahindra＆Mahindra LLC通过其Mahindra Automotive North America子公司制造的。FCA抱怨的根源是Roxor与Jeep CJ的明显相似，尽管Mahindra和Jeep之间在2009年达成了一项协议，允许前者为其Scorpio车辆使用经过预先批准的，其标志性格栅设计的略微修改版本。Roxor曾计划将天蝎座出售给美国。
FCA的投诉已于去年8月向美国国际贸易委员会（USITC）提出，并且指控-正如您可能猜到的那样-Mahindra的Roxor违反了允许印度公司使用吉普车格栅的现有协议。投诉还指控通过盗用吉普车的“商业外观”进一步侵犯吉普的知识产权，“商业外观”是指艺术的法律术语，指的是产品的总体外观，包装或品牌形象。看着Roxor看吉普车不需要律师。
临时调查结果仍必须由USITC审核并确认才能执行。但是，行政法法官裁定Mahindra侵犯了吉普车的外观，并建议对Mahindra强制执行停止令，以停止Roxor的生产和销售。
我们向FCA征求意见，并收到以下消息：“ FCA美国很高兴美国国际贸易委员会（ITC）的一名行政法法官（ALJ）发现Mahindra Roxor车辆侵犯了吉普车的标志性商业外观FCA US认为，证据和相关法律都强有力地支持了ALJ关于Mahindra从事不正当贸易行为的判断，以及Mahindra的侵权正在损害或有可能损害Jeep®品牌和FCA US的判断。 19 USC第1337条，并且排除侵权车辆和零部件进入美国的命令是适当的。此外，ALJ还确定了终止令是适当的，以防止Mahindra出售在美国已经拥有的任何车辆。”
USITC案也不是FCA攻击Mahindra的Roxor的唯一途径。Mahindra试图执行先前有关批准的格栅设计的协议时，提出了一个自己的目标，即向美国密歇根州东区南部地区地方法院对FCA提出投诉，指控FCA在USITC面前提起诉讼。违反了其许可使用格栅设计的许可。该案的法官已经对Mahindra做出了几项裁决，包括裁定Mahindra不太可能凭借案情胜诉-换句话说，Roxor侵犯了吉普车的知识分子的事情或多或少是显而易见的属性。当然，此事的最终裁定以及Mahindra可能欠FCA的惩罚或罚款，仍在等待美国国际贸易委员会的裁决。这意味着Mahindra时髦，灵巧的小越野车可能很快就需要用它的外观换成Jeep-y以外的东西。
