整体试驾2019新款途胜下来，这台7速干式双离合变速箱给我的感觉还是比较深刻的，双离合的顿挫性控制的很好，而且和发动机匹配调校也是较为出色的，降低方面比较积极，而且低速状态下顿挫感也不是很明显，同时涡轮增压发动机的动力迟滞性没有被其放大，这一点可能是新车在动力上带给我们一些小惊喜吧。
2019款途胜在普通模式下油门初段表现的不是很灵敏，不是那种让你轻点就很窜的调校，1.6T发动机在中段的表现还是比较不错的，当转速在2000-2500rpm之间时，由于涡轮增压器的压力值达到较大的数值，你能感受它在中段强劲动力的爆发力，油门变得较为的跟脚了，不过，发动机在后段的表现还是很平庸了，小排量涡轮增压发动机的不足就在这，尤其当车速超过100km/h之后，想要再追求动力爆发就有些勉为其难了。
如果你是一个对动力有很高需求的消费者，那么这辆车的动力表现对你来说可能过于线性了，但是对于绝大多数人选择这个级别的人来说，动力并不是他们首要考虑的因素，这车的动力水平处在合格线以上的水准，不必担心不足。
